Gazoduc : le Maroc prépare le raccordement de son réseau gazier à Dakhla
Pour l’Union européenne, la réalisation complète du gazoduc Maroc-Nigéria serait une source supplémentaire de gaz naturel © Florian PLAUCHEUR / AFP
A
A
A
A
Le Maroc franchit une nouvelle étape dans son ambition énergétique. Le ministère de la Transition énergétique travaille au lancement d’un appel à manifestation d’intérêt pour raccorder le réseau gazier national au Gazoduc africain atlantique, en projetant une extension jusqu’à Dakhla, a annoncé la ministre Leila Benali devant la Chambre des représentants.
Ce raccordement stratégique s’inscrit dans la première phase du Gazoduc Nigeria-Maroc, rebaptisé Gazoduc africain atlantique, couvrant l’axe Sénégal–Mauritanie–Maroc. Selon Benali, des progrès notables ont été réalisés : les études de faisabilité, d’ingénierie, de terrain ainsi que l’analyse environnementale et sociale sont finalisées ou en cours.
Lire aussi : Secteur minier : feuille de route du ministère de la Transition énergétique
Un accord intergouvernemental (IGA) et un accord avec le Gouvernement Hôte (HGA) ont été adoptés à l’issue d’une réunion ministérielle entre les pays de la CEDEAO, le Maroc et la Mauritanie, tenue fin 2024, a-t-elle ajouté.
Le Gazoduc africain atlantique, long de 6.800 km, vise à transporter 30 milliards de m³ de gaz naturel par an, pour un investissement estimé à 25 milliards de dollars. Il ambitionne de devenir un corridor énergétique majeur, reliant l’Europe, l’Afrique de l’Ouest et le bassin atlantique.
Ce projet s’inscrit pleinement dans la Vision Royale pour un Maroc moteur de l’intégration économique africaine et de l’accès des pays du Sahel à l’océan Atlantique. Il prépare également la région à l’économie de l’hydrogène vert, selon la ministre.
Les plateformes d'Al Moutmir ont permis d'améliorer jusqu'à 267% les rendements des céréales et légumineuses grâce à des itinéraires techniques optimisés.
Mouna Aghlal - 17 juillet 2026Les organisations marocaines renforcent leur maturité en cybersécurité, mais l’intelligence artificielle, le cloud et la pénurie de talents imposent de nouveaux défis.
Ilyasse Rhamir - 17 juillet 2026Uber intégrera Glovo Maroc après son offre de 13 milliards d’euros sur Delivery Hero, une opération qui inclut plusieurs marchés à travers le monde.
El Mehdi El Azhary - 17 juillet 2026Prix de la sardine : l’enquête du Conseil de la concurrence entre dans sa phase finale. Ce qu’il faut retenir sur les prix et la filière.
Rédaction LeBrief - 17 juillet 2026Leapmotor lance au Maroc le B10, un SUV électrifié doté de la technologie REEV, offrant jusqu’à 900 km d’autonomie combinée et une offre de lancement à 269.000 DH.
El Mehdi El Azhary - 17 juillet 2026Stellantis lance la plateforme Smart Car à Kénitra avec les Fiat Fastback et Grizzly. Le groupe renforce son site marocain et vise 75% d'intégration locale d'ici 2030.
El Mehdi El Azhary - 17 juillet 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026