Baisse des exportations françaises automobile vers le Maroc

Les douanes françaises ont dévoilé de nouvelles statistiques concernant les flux commerciaux dans le secteur de la construction automobile avec le Royaume chérifien pour la période allant d’août 2025 à juillet 2026.

Les ventes de l’Hexagone en direction du marché marocain se sont établies à 331,58 millions d’euros, affichant une contraction significative de 20,5% par rapport aux douze mois antérieurs, où elles s’élevaient à 417,05 millions d’euros. Ce repli représente une diminution globale de plus de 85 millions d’euros, pesant sur la performance générale des ventes tricolores dans le pays.

Malgré cette baisse, la filière demeure un pilier important, se positionnant comme le septième poste d’exportation de la France vers le territoire marocain. Parallèlement, les équipements automobiles (classés sous une autre nomenclature) ont atteint 472,94 millions d’euros d’exportations.

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Un important excédent en faveur du Royaume

En sens inverse, les flux affichent une dynamique bien plus robuste. Les acquisitions françaises de véhicules et produits assimilés en provenance de l’administration marocaine ont atteint 1,58 milliard d’euros sur le même laps de temps, accusant un fléchissement infime de seulement 0,4%. Ce segment constitue à lui seul la principale catégorie des importations hexagonales de biens en provenance de ce partenaire, représentant plus d’un cinquième du total des achats.

En consolidant l’ensemble des transactions de la filière, l’écart commercial se creuse nettement. La balance des échanges de pièces et constructions automobiles dégage un solde positif impressionnant de 1,24 milliard d’euros à l’avantage du Maroc. Si l’on intègre les équipements, le différentiel global atteint près de 1,59 milliard d’euros en faveur de Rabat, illustrant la suprématie de la production locale sur ce marché stratégique.