Trafic aérien : 32,7 millions de passagers enregistrés en 2024, un record
Un avion de Royal Air Maroc © DR
A
A
A
A
Le trafic aérien des passagers a atteint un nouveau record en 2024, enregistrant 32,7 millions de voyageurs, soit une augmentation de 21% par rapport à l’année précédente, selon la Direction des études et des prévisions financières (DEPF).
Cette performance est attribuée à une hausse de 20% du flux de voyageurs internationaux et de 30% du flux national, comme l’indique la DEPF dans sa dernière note de conjoncture, basée sur les données de l’Office national des Aéroports (ONDA).
Une nouvelle stratégie baptisée « Aéroports 2030 » a été dévoilée, visant à transformer les aéroports marocains en hubs stratégiques, connectés et attractifs, afin de répondre aux attentes économiques, touristiques et aux grands événements sportifs du pays.
Cette stratégie prévoit, entre autres, la modernisation et l’ajout de nouvelles infrastructures pour soutenir l’augmentation du trafic aérien, tant actuel qu’à venir. Ainsi, l’aéroport de Casablanca Mohammed V, qui a actuellement une capacité de 14 millions de passagers, devrait atteindre 35 millions d’ici 2029. D’autres aéroports, notamment ceux de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès, bénéficieront également de vastes extensions pour doubler leurs capacités.
En parallèle, Royal Air Maroc annonce un plan d’expansion de sa flotte, qui passera de 50 à 200 avions d’ici 2037.
Les syndicats du transport routier de marchandises menacent d'une grève nationale si le gouvernement tarde encore à verser une nouvelle aide au carburant.
El Mehdi El Azhary - 1 juillet 2026Les produits agricoles restent les plus taxés à l’importation, tandis que les équipements industriels bénéficient d’un régime douanier plus favorable au Maroc.
Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026Pour le Maroc, et plus particulièrement pour l'OCP, cette dernière avancée illustre la place prise par le groupe dans les grands équilibres agricoles mondiaux.
Rédaction LeBrief - 30 juin 2026Le Maroc réaffirme à Abuja son soutien à la ZLECAf et appelle à accélérer l'intégration économique africaine pour stimuler le commerce et l'investissement.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026Face à la concurrence chinoise, Stellantis redéfinit sa stratégie mondiale et fait du Maroc un hub industriel pour soutenir sa croissance à l'horizon 2030.
Sabrina El Faiz - 30 juin 2026La COMADER alerte sur la fragilité des exploitations agricoles et appelle à revoir les politiques de soutien face à la hausse des coûts et au stress hydrique.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026