Mezzour annonce l’essor aéronautique du Maroc à 2,5 milliards d’euros
Ryad Mezzour, ministre de l'Industrie et du Commerce © DR
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Lors du Salon international de l’aéronautique de Paris (Paris Air Show), Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, a souligné le poids croissant du Maroc dans le secteur aéronautique mondial. Le Royaume accueille actuellement 150 entreprises du secteur, qui emploient quelque 26.000 personnes, principalement à Casablanca, Tanger, Rabat et Fès. Ces activités génèrent un chiffre d’affaires annuel de 2,5 milliards d’euros, centré sur la production de fuselages, de pièces de structure, de systèmes de câblage et d’aménagements intérieurs.
Ce développement s’explique par la formation de 23.000 ingénieurs chaque année, dont environ 400 sont orientés vers cette industrie, ainsi que par des coûts de production particulièrement compétitifs. Une heure de travail coûte ainsi autour de 25 euros au Maroc, contre quatre à cinq fois plus en Europe ou aux États-Unis.
Des ambitions à haute altitude
Parmi les avancées récentes, le ministre a évoqué l’extension du partenariat entre Royal Air Maroc et le motoriste français Safran, désormais élargi aux moteurs CFM-Leap. Une étude est également en cours pour l’acquisition d’avions A220, adaptés au réseau européen de la RAM.
L’événement a aussi été marqué par la signature d’un accord stratégique entre Boeing et Casablanca Aéronautique pour la fabrication de pièces destinées au 737 MAX. Ce contrat s’inscrit dans une dynamique initiée en 2016 visant à renforcer la base industrielle marocaine.
À l’horizon 2030, le Maroc ambitionne de doubler le chiffre d’affaires du secteur et de lancer une ligne d’assemblage finale pour avions commerciaux. Une trajectoire ascendante que rien ne semble freiner.
Le CESE alerte sur les failles des réserves de carburants au Maroc et préconise une réforme combinant stocks publics et privés, contrôle renforcé et suivi numérique.
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