Gazoduc Maroc-Nigeria : le tracé au Maroc et le calendrier se précisent
Image d'illustration gazoduc Maroc-Nigeria © DR
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Le gazoduc Maroc-Nigeria franchit une nouvelle étape. Le Royaume a achevé les principales études environnementales et d’ingénierie pour la section marocaine du projet, ce qui rapproche ce vaste chantier de la phase de construction. La décision finale d’investissement est visée pour le quatrième trimestre 2026, selon le calendrier arrêté par les partenaires du projet.
Sur le territoire national, l’infrastructure doit s’étendre sur environ 2.220 kilomètres, dont 1.830 kilomètres à terre à travers huit régions et 390 kilomètres en mer. Le dispositif prévoit notamment quatre stations de compression, deux stations de réception et 61 postes de vannes de sectionnement. La mise en service commerciale et les premières livraisons de gaz sont ciblées pour le deuxième trimestre 2031, dans le cadre d’une première phase de développement.
Un tracé détaillé pour le gazoduc Maroc-Nigeria au sein du Royaume
Les documents techniques finalisés décrivent un itinéraire hybride, combinant des segments terrestres et offshore. Cette option a été retenue car elle offre, selon les évaluations réalisées, le meilleur équilibre entre les contraintes économiques, environnementales et géopolitiques. La section marocaine sera pilotée conjointement par l’Office national des hydrocarbures et des mines et la compagnie pétrolière nationale nigériane.
Le tracé comprend quatre stations de compression destinées à maintenir la pression du gaz, localisées à proximité de Safi, Agadir, Tan-Tan et Boujdour. Deux stations de réception sont également prévues : l’une près de Dakhla pour relier les parties maritime et terrestre, l’autre dans la province de Ouazzane afin d’assurer la connexion avec le Gazoduc Maghreb-Europe. Les études mentionnent aussi six camps temporaires de chantier et des zones de stockage de tubes pouvant couvrir jusqu’à 20 hectares chacune, avec une capacité d’accueil de 1.000 à 1.200 travailleurs.
A l’échelle régionale, ce projet estimé à environ 25 milliards de dollars doit acheminer le gaz naturel nigérian à travers l’Afrique de l’Ouest jusqu’au Maroc, avant un raccordement aux marchés européens.
Le projet de ligne à grande vitesse entre Chichaoua et Essaouira franchit une nouvelle étape avec un décret déclarant l’infrastructure d’utilité publique.
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