Dacia lance la fabrication du premier véhicule hybride «Made in Morocco»
Dacia Jogger, premier véhicule fabriqué au Maroc intégrant la technologie hybride © DR
A
A
A
A
L’usine Renault Group de Tanger vient de lancer la production du Dacia Jogger, le premier véhicule hybride fabriqué au Maroc. Destiné au marché national et à l’export, ce véhicule familial 5 et 7 places marque un jalon important dans l’industrie automobile marocaine.
Le lancement a eu lieu en présence de personnalités de premier plan, dont Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, Denis Le Vot, directeur général de la marque Dacia, Thierry Charvet, directeur industrie et qualité de Renault Group, et Mohamed Bachiri, directeur général de Renault Group Maroc.
Une production à la pointe de la technologie
L’usine de Tanger, dotée de la ligne de production moderne CMF-B, peut fabriquer jusqu’à 120.000 véhicules Jogger par an. Ce modèle est disponible en quatre motorisations, dont une version hybride, symbolisant l’engagement du Maroc dans la transition vers la mobilité électrique et hybride.
La production de ce véhicule a nécessité l’installation de 30 nouveaux robots dans les départements de tôlerie et montage, ainsi que la formation de plus de 2500 collaborateurs, dont 700 spécifiquement à l’habilitation électrique.
Dacia Jogger est fabriqué dans une usine exemplaire en termes de neutralité carbone et de respect de l’environnement, un symbole de l’engagement de Renault Group dans la décarbonation de ses sites industriels. L’usine de Tanger est également réputée pour produire le Dacia Sandero, le véhicule le plus vendu à des particuliers en Europe depuis 2017.
En 2023, Renault Group Maroc a atteint un taux d’intégration locale de 65,5% (hors mécanique) et un chiffre d’affaires de sourcing local de 2,06 milliards d’euros, dépassant ainsi ses engagements pour la période 2016-2023. Cette performance souligne l’importance de l’écosystème automobile marocain et son rôle clé dans la stratégie industrielle du groupe.
Dacia Jogger : une offre accessible et polyvalente
Dacia Jogger se décline en versions 5 et 7 places, adaptées aux particuliers, artisans et entreprises. Ce modèle allie l’habitabilité d’un ludospace aux attributs d’un SUV, avec une modularité exceptionnelle offrant jusqu’à 60 configurations possibles.
Le Jogger sera disponible en trois niveaux de finition (Essential, Expression et Extreme) et sept teintes de carrosserie. Pour le marché marocain, une version Diesel Blue dCi 102 ch sera disponible, avec une version hybride prévue pour fin 2024.
Les précommandes du Dacia Jogger débutent dès ce vendredi 12 juillet sur le site dacia.ma, avec une disponibilité en showroom à partir du 20 septembre. Pour les prix, ils démarrent à 190.900 DH.
Tarifs de lancement Dacia Jogger
Esssential 1,5 Blue dCi BVM5 102ch : 5 places et 7 places à 190.900 DH.
Expression 1,5 Blue dCi BVM5 102ch : 5 places à 205.900 DH, 7 places à 212.900 DH
Extreme 1,5 Blue dCi BVM5 102ch : 5 places à 216.900 DH, 7 places à 223.900 DH
Le Groupe Al Omrane réaffirme ainsi son ambition : rester proche des Marocains du Monde et les accompagner pas à pas dans la concrétisation de leurs projets au Maroc.
Rédaction LeBrief - 3 octobre 2026Au Maroc, les recettes Voyages ont atteint 97,9 milliards de dirhams à fin août 2026, progressant de 9,7% sur un an, selon l’Office des changes.
Ilyasse Rhamir - 2 octobre 2026Le taïwanais Froch Enterprise prévoit de lancer sa production au Maroc au premier trimestre 2027, après l’installation progressive des équipements de son usine.
El Mehdi El Azhary - 2 octobre 2026Les transferts de fonds des MRE ont atteint 89,22 MMDH à fin août 2026, en hausse de 9%, selon les dernières données de l’Office des changes.
Ilyasse Rhamir - 2 octobre 2026Les véhicules électrifiés représentent 17,8% des immatriculations de voitures particulières au Maroc à fin septembre 2026, tirés par les hybrides et hybrides rechargeables.
El Mehdi El Azhary - 2 octobre 2026La DGI met à disposition l’édition 2026 de son guide sur les avantages fiscaux destinés au secteur sportif et aux entreprises qui y investissent.
Ilyasse Rhamir - 2 octobre 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026