Transport bloqué : la colère des routiers
Transport routier © DR
A
A
A
A
Les transporteurs routiers de marchandises au Maroc déplorent leurs conditions de travail et ont exprimé leur frustration par l’intermédiaire de leurs associations. Malgré des menaces de grève, ils ont finalement suspendu leurs actions pour privilégier le dialogue avec les autorités compétentes notamment les ministères du Transport et de l’Intérieur.
Depuis sa récente prise de fonction, Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique, a initié des pourparlers avec les syndicats et représentants des divers organismes de transport. Parmi les revendications, l’Association marocaine de transport international routier (AMTIR) a annoncé une grève pour le 2 novembre 2024 déplorant des retards aux douanes de Tanger Med où les contrôles ralentissent fortement les opérations. Son président, Amer Zguino, appelle à une amélioration de ces procédures pour éviter des files d’attente interminables.
Lire aussi : Les transporteurs marocains, freinés par les restrictions Schengen
Face à une pression accrue, Kayouh s’efforce de trouver des solutions pour éviter que Tanger Med, l’un des ports les plus performants au monde, perde son classement. D’autres syndicats dans le pays menacent aussi de se mobiliser en raison de la hausse des coûts d’exploitation qui étouffe le secteur depuis la pandémie. Le manque de coordination entre les associations entrave la modernisation de la flotte et la protection sociale des conducteurs, qui opèrent souvent dans des conditions difficiles.
Les syndicats du transport routier de marchandises menacent d'une grève nationale si le gouvernement tarde encore à verser une nouvelle aide au carburant.
El Mehdi El Azhary - 1 juillet 2026Les produits agricoles restent les plus taxés à l’importation, tandis que les équipements industriels bénéficient d’un régime douanier plus favorable au Maroc.
Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026Pour le Maroc, et plus particulièrement pour l'OCP, cette dernière avancée illustre la place prise par le groupe dans les grands équilibres agricoles mondiaux.
Rédaction LeBrief - 30 juin 2026Le Maroc réaffirme à Abuja son soutien à la ZLECAf et appelle à accélérer l'intégration économique africaine pour stimuler le commerce et l'investissement.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026Face à la concurrence chinoise, Stellantis redéfinit sa stratégie mondiale et fait du Maroc un hub industriel pour soutenir sa croissance à l'horizon 2030.
Sabrina El Faiz - 30 juin 2026La COMADER alerte sur la fragilité des exploitations agricoles et appelle à revoir les politiques de soutien face à la hausse des coûts et au stress hydrique.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026