Le Maroc relance le débat sur le financement du rail africain

Réunis à Rabat les 14 et 15 octobre 2026, l’ONCF et l’Union internationale des chemins de fer ont clos un forum consacré au financement du rail africain, organisé sous le patronage royal. La rencontre a rassemblé plus de 250 participants issus de 20 nationalités, dont des représentants de 10 réseaux ferroviaires, autour d’un objectif central : accélérer les investissements nécessaires au développement du transport ferroviaire sur le continent.

Décideurs publics, bailleurs de fonds, investisseurs, industriels et experts ont confronté leurs attentes et leurs contraintes afin de faire émerger des solutions jugées concrètes. Les discussions ont abouti à l’adoption de la Déclaration de Rabat, présentée comme une étape de continuité après celle de Dakar, avec l’ambition de passer du diagnostic à la mise en œuvre.

Rabat veut structurer de nouveaux leviers pour le rail africain

Les travaux ont porté sur quatre priorités. Il s’agit d’abord de mobiliser davantage de capitaux, en s’appuyant sur des mécanismes de financement innovants, dans un contexte où les infrastructures ferroviaires exigent des investissements lourds et de long terme. Les participants ont également mis l’accent sur le financement du rail urbain et des solutions de mobilité durable, appelées à répondre à la croissance rapide des villes africaines.

ONCF : 134 milliards de dirhams pour développer le réseau ferroviaire à l’horizon 2030

Le forum a aussi souligné l’importance de l’intégration régionale, à travers le développement des corridors de fret et des interconnexions entre pays. Pour les opérateurs, l’enjeu ne se limite pas à construire de nouvelles lignes : il faut aussi rendre les projets plus matures, mieux préparés et plus attractifs pour les investisseurs. Cette notion de « bancabilité » renvoie à la capacité d’un projet à offrir des garanties suffisantes en matière de rentabilité, de gouvernance et de visibilité financière.

Parmi les pistes avancées figure aussi le recours à de nouveaux outils liés à la transition climatique, notamment les marchés carbone, afin de soutenir le développement du transport ferroviaire et des transports publics. Cette orientation traduit une volonté de mieux valoriser les bénéfices environnementaux du train, souvent présenté comme une alternative plus sobre aux modes de transport plus émetteurs. En accueillant cette rencontre à Rabat, le Royaume confirme sa volonté de se positionner comme une plateforme de dialogue et de coopération sur les grands chantiers de mobilité en Afrique. À travers son expérience ferroviaire et son rôle d’animation institutionnelle, il entend contribuer à structurer une vision plus cohérente du rail africain, articulée autour du financement, de la durabilité et de l’intégration continentale.