Transport aérien : le Maroc franchit les 32 millions de passagers
Un avion de Royal Air Maroc © DR
A
A
A
A
Les aéroports du Maroc ont accueilli près de 32 millions de voyageurs en 2024, selon Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique. Ce chiffre devrait atteindre 60 millions d’ici 2030 et 90 millions à l’horizon 2035.
Le transport aérien domestique joue un rôle essentiel dans la connectivité des régions du Royaume, avec un système de subventions mis en place pour proposer des tarifs attractifs. Dans ce cadre, six accords ont été conclus entre l’État, les conseils régionaux et Royal Air Maroc (RAM), couvrant les régions du Sud, de l’Est et du Nord.
Lire aussi : Maroc 2030 : 42 milliards pour des aéroports de classe mondiale
Ces partenariats ont permis de renforcer les liaisons entre Casablanca, Rabat, Agadir et plusieurs autres villes, assurant un total de 2,28 millions de passagers transportés par la RAM.
Par ailleurs notamment, la compagnie Air Arabia a lancé plusieurs lignes internes, entre Rabat et Agadir, Agadir et Tanger, ou encore Dakhla et Marrakech, transportant 364.000 passagers avec un soutien étatique de 20 millions de DH.
Enfin, l’ouverture du marché aérien aux compagnies étrangères via l’« Open Sky » a permis à Ryanair d’opérer 14 vols reliant diverses villes marocaines, renforçant ainsi l’accessibilité entre les régions du pays.
Au troisième trimestre 2026, le besoin de liquidité des banques marocaines recule à 131,8 milliards de dirhams. Les échanges interbancaires progressent de 70,2%.
Aya Ait Chaib - 26 octobre 2026La DEPF relève une progression des ventes de ciment et de la production électrique, tandis que les levées du Trésor et le besoin de liquidité bancaire reculent.
El Mehdi El Azhary - 26 octobre 2026Les aéroports marocains ont accueilli 29,3 millions de passagers à fin septembre 2026, portés par la progression du trafic international et la dynamique européenne.
Ilyasse Rhamir - 26 octobre 2026Casablanca affiche des tarifs de fret inférieurs à plusieurs ports nord-africains, mais supérieurs à ceux de certaines destinations européennes.
Aya Ait Chaib - 26 octobre 2026La Cour des comptes rappelle aux mandataires des listes candidates aux législatives de 2026 l’obligation de déclarer leurs financements et dépenses électorales sous 90 jours.
Ilyasse Rhamir - 26 octobre 2026Le PLF 2027 prévoit 400 MMDH d’investissement public, avec des projets dans les infrastructures, l’eau, l’énergie et les services sociaux pour réduire les disparités régionales.
Ilyasse Rhamir - 26 octobre 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie - Cette augmentation devrait impacter le budget des usagers, notamment les automobilistes et les professionnels du transport.
El Mehdi El Azhary - 28 mars 2026Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026