Transport maritime : le Maroc propulse la croissance internationale de Balearia

À l’issue de l’exercice 2025, le Maroc s’impose comme le principal marché international de la compagnie maritime espagnole Balearia. L’annonce a été faite à Madrid par le président du groupe, Adolfo Utor, qui a souligné la dynamique soutenue des liaisons maritimes entre le sud de l’Espagne et le Royaume.

Lors de la présentation des résultats annuels, Utor a insisté sur le rôle moteur du Maroc dans l’expansion internationale de l’opérateur, mettant particulièrement en avant la montée en puissance des traversées du détroit, stimulées par l’ouverture de la ligne Tarifa-Tanger.

Un trafic international en forte accélération

Les chiffres publiés par le groupe traduisent une progression notable de l’activité. En 2025, le trafic international a enregistré une hausse spectaculaire de 68%, atteignant près de deux millions de passagers.

Sur l’ensemble du réseau, la compagnie a transporté 6,5 millions de voyageurs, soit une augmentation de 15% par rapport à l’année précédente. Le segment des véhicules suit la même tendance, avec 1,6 million d’unités acheminées, en progression de 11%.

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Les liaisons avec l’Afrique du Nord occupent désormais une place équivalente à celle des dessertes vers les Baléares dans la structure des revenus du groupe. Le chiffre d’affaires global s’établit à 801 millions d’euros, en hausse de 16%. Le bénéfice net atteint pour sa part 63 millions d’euros, affichant une croissance remarquable de 152% par rapport à 2024, signe d’une rentabilité renforcée.

Le fret, levier stratégique entre l’Europe et l’Afrique du Nord

L’activité marchandises confirme également le poids du corridor maroco-espagnol. Les flux avec le Maroc représentent 29% du volume total transporté, soit 8,4 millions de mètres linéaires (+10%), correspondant à environ 622.000 camions.

Le transport de fret génère 36% du chiffre d’affaires du groupe, un segment considéré comme stratégique pour garantir la fluidité des échanges logistiques entre l’Europe et l’Afrique du Nord.

Dans une logique de transition énergétique, la compagnie renforce son implantation sur l’axe Espagne-Maroc à travers le développement d’un corridor maritime durable. Ce projet prévoit notamment la construction de deux fast ferries entièrement électriques destinés à la ligne Tarifa-Tanger. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du premier corridor vert entre les deux pays, traduisant l’ambition du groupe d’allier performance économique et engagement environnemental.