Tesla décroche : ventes en chute, image ternie

Le fabricant de véhicules électriques Tesla a enregistré une baisse de 13% de ses ventes mondiales au premier trimestre 2025 par rapport à l’année précédente, atteignant un niveau bien en deçà des attentes des analystes.

Cette contre-performance s’explique en partie par l’image écornée de la marque, notamment aux États-Unis et dans plusieurs autres pays, où des actes de vandalisme, des appels au boycott et des manifestations se sont multipliés. En cause : le rapprochement de son dirigeant, Elon Musk, avec le président Donald Trump, pour qui il est devenu un conseiller influent chargé de superviser la réduction des dépenses fédérales.

Par ailleurs, l’offre de Tesla semble peiner à séduire, faute de renouvellement de sa gamme. Son dernier modèle destiné au grand public, le Model Y, est sorti en 2020. Le Cybertruck, commercialisé fin 2023, n’a pas rencontré le succès escompté. Bien que Tesla ne communique pas de chiffres précis, le rappel de tous les exemplaires en circulation le 20 mars dernier a révélé qu’un peu plus de 46.000 unités avaient été vendues.

Lire aussi : Trump défend Musk et fait la pub de Tesla à la Maison Blanche

Sur les trois premiers mois de l’année, la marque a livré 336.681 véhicules, contre 386.810 sur la même période en 2024. Une performance nettement inférieure aux prévisions des experts financiers qui tablaient sur un volume oscillant entre 355.000 et 360.000 unités. À Wall Street, cette annonce a provoqué une chute de 5,16% du cours de l’action Tesla.

Les difficultés du groupe se confirment également en Europe, où les ventes ont fortement reculé ces derniers mois. En mars, elles ont plongé de 36,8% en France et de 63,9% en Suède, tandis qu’au Danemark, la baisse atteint 56% sur l’ensemble du trimestre. En janvier et février, les immatriculations de Tesla dans l’Union européenne ont chuté de moitié par rapport à l’an dernier, ramenant sa part de marché à seulement 1,1%.

Production en baisse

En Chine, un marché décisif pour l’entreprise, la situation n’est guère plus reluisante, d’autant que son principal concurrent, BYD, continue de gagner du terrain. Ce dernier a écoulé 1,76 million de voitures électriques en 2024, soit une hausse de 12%, tandis que Tesla n’a vendu que 1,79 million d’unités, en recul de 1%.

Sur le plan industriel, la production du groupe a également fléchi. Tesla a assemblé 362.615 véhicules entre janvier et mars, contre 433.371 un an plus tôt. L’entreprise attribue cette baisse aux ajustements liés à la nouvelle version de la Model 3 dans son usine de Fremont, ainsi qu’à des arrêts de production causés par les perturbations du trafic maritime en mer Rouge et l’incendie criminel de son site berlinois en mars 2024.