Sécurité routière : hausse alarmante des accidents à Rabat

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Assurance auto : la loi n°70.24 publiée au BO, qu’est-ce qui change ?Image d'illustration © Depositphotos

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Le Comité permanent de la sécurité routière (CPSR) s’est réuni mercredi à Rabat pour examiner l’évolution des accidents de circulation, évaluer l’application du plan d’urgence estival et proposer de nouvelles orientations.

Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a souligné la gravité de la situation. Entre janvier et août 2025, 2.922 décès ont été recensés, soit une hausse de 23,8% par rapport à 2024. La progression est particulièrement marquée en milieu urbain (+45,6%), avec près de la moitié des victimes parmi les usagers de cyclomoteurs.

Lire aussi : Sécurité routière : les décès sur autoroute réduits de moitié en dix ans

Les cyclomoteurs au cœur du problème

L’augmentation massive des importations, passées de 121.000 unités en 2022 à plus de 336.000 en 2024 (majoritairement de Chine) accentue les défis. Selon le ministre, il est urgent de revoir la réglementation encadrant ces véhicules, afin de garantir leur conformité aux normes de sécurité.

De son côté, Benacer Boulaajoul, directeur général de la NARSA, a rappelé que cette réunion s’inscrit dans la continuité des mesures définies en juillet. Il a insisté sur la nécessité de renforcer la concertation avec les professionnels pour adapter les textes juridiques et techniques à la réalité du terrain.

Parmi les recommandations figurent la révision des articles de loi encadrant les motos, l’assouplissement de certaines sanctions, ainsi que la création de cellules d’homologation aux frontières. L’objectif est d’instaurer un contrôle plus strict tout en facilitant l’importation des véhicules respectant les standards.

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