Le roi Mohammed VI lance à Nouaceur le chantier du nouveau complexe du groupe Safran
Le roi Mohammed VI, accompagné du prince héritier Moulay El Hassan, préside à Nouaceur la cérémonie de présentation et de lancement du complexe industriel de moteurs d’avions du groupe Safran, le 13 octobre 2025 © MAP
A
A
A
A
Le Maroc franchit un nouveau cap dans son ascension industrielle. Lundi, le roi Mohammed VI, accompagné du prince héritier Moulay El Hassan, a présidé à Nouaceur la cérémonie de présentation et de lancement du complexe industriel de moteurs d’avions du groupe Safran, un projet emblématique qui confirme la place du Royaume parmi les grandes nations de l’aéronautique.
Implanté au sein de la plateforme industrielle Midparc, ce complexe comprendra deux sites complémentaires : une usine d’assemblage et de test de moteurs d’avions de type LEAP-1A, destinés notamment aux Airbus A320 Neo, et une usine de maintenance et de réparation de moteurs de nouvelle génération. Ces infrastructures de pointe renforceront la vocation du Maroc en tant que hub stratégique mondial dans le domaine aéronautique.
Le Maroc et Safran, une longue histoire…
Le chiffre d’affaires à l’export du secteur est passé de moins d’un milliard de dirhams en 2004 à plus de 26 milliards de dirhams en 2024, mobilisant aujourd’hui plus de 150 acteurs internationaux. Le partenariat entre le groupe Safran et le Maroc, initié il y a 25 ans, s’inscrit dans cette dynamique. Ce nouveau complexe représente un investissement total de 3,4 milliards de dirhams (près de 350 millions d’euros) et permettra la création de 900 emplois directs hautement qualifiés d’ici 2030. D’une capacité de 150 moteurs réparés et 350 moteurs assemblés par an, il deviendra le deuxième site de production mondial du moteur LEAP-1A.
Lire aussi : Aéronautique : le Maroc s’impose comme un hub de l’innovation
Au cours de la cérémonie, trois conventions stratégiques ont été signées, portant sur l’installation du complexe, l’approvisionnement en énergies renouvelables et l’implantation à Midparc. Le Roi a également dévoilé le moteur LEAP-1A, vitrine de l’innovation technologique de Safran, avant de poser avec des jeunes en formation à l’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA).
Cette initiative renforce la position du Maroc comme acteur clé de la chaîne de valeur mondiale des motoristes aéronautiques. Elle illustre, une fois encore, la volonté royale de faire de l’industrie une locomotive de croissance, d’emploi et de souveraineté économique.
Le projet de ligne à grande vitesse entre Chichaoua et Essaouira franchit une nouvelle étape avec un décret déclarant l’infrastructure d’utilité publique.
Ilyasse Rhamir - 14 septembre 2026Le Projet de loi de finances 2027 prévoit des aides à l’emploi, un soutien aux familles et une baisse du coût des médicaments. Découvrez les principales mesures annoncées.
Rédaction LeBrief - 14 septembre 2026Bank of Africa et Mastercard lancent la 2e édition d’« Elevator Pitch », ouverte du 21 septembre au 1er novembre pour soutenir les entrepreneurs marocains.
Mouna Aghlal - 14 septembre 2026Interconnexions personnelles entre les banques, la grande industrie et les conseils de surveillance… Jusqu'où cela peut aller ?
Rédaction LeBrief - 14 septembre 2026Le déficit budgétaire atteint 56,9 MMDH à fin août 2026, contre 54,1 MMDH un an plus tôt, malgré une hausse de 5,5% des recettes ordinaires.
Mouna Aghlal - 14 septembre 2026Casablanca vend moins la taille de son marché qu’une fonction de réduction des frictions entre finance anglophone et marchés francophones. Détails.
Rédaction LeBrief - 12 septembre 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026