Guatemala : un accident de bus fait au moins 55 morts, un deuil national décrété
Image d'illustration. DR
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Une tragédie routière a frappé le Guatemala lundi matin lorsqu’un autocar transportant 75 passagers a chuté d’un pont à l’entrée nord de la capitale, causant la mort d’au moins 55 morts, selon un bilan actualisé. Cet accident est l’un des plus meurtriers en Amérique latine, une région fréquemment touchée par des drames routiers.
Au départ, 51 corps avaient été extraits des décombres, mais quatre autres victimes ont été identifiées, alourdissant le bilan. «Un commandement unifié a été mis en place avec les différentes institutions de secours du pays», a déclaré José Santizo, porte-parole des pompiers.
Une enquête en cours
L’autocar accidenté, en circulation depuis plus de trente ans, assurait la liaison entre San Agustin Acasaguastlan, dans le département d’El Progreso, et la capitale guatémaltèque. Il a basculé en contrebas du pont de Belize, un axe stratégique menant à Guatemala City.
Les autorités ont ouvert une enquête pour déterminer les causes de l’accident. Selon les premiers éléments, le chauffeur aurait perdu le contrôle du véhicule avant de heurter plusieurs voitures et de plonger dans le ravin. «Le bus a continué tout droit, traversé la barrière métallique et chuté d’environ 20 mètres dans une rivière d’eaux usées», a expliqué Carlos Hernandez, pompier intervenu sur place.
Un deuil national décrété
Le ministre des Communications, Miguel Angel Diaz, a précisé que le bus possédait une licence de transport en règle malgré son ancienneté. L’enquête devra également établir si le véhicule transportait un nombre excessif de passagers.
Face à cette catastrophe, le président du Guatemala, Bernardo Arévalo, a décrété un deuil national. « Aujourd’hui est un jour difficile pour la famille guatémaltèque. La tragédie du pont de Belize est une douleur nationale », a-t-il déclaré.
Ce drame rappelle d’autres accidents similaires en Amérique latine, notamment au Pérou en 2018 (52 morts) et au Brésil en 2015 (54 morts).
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