Deux accords pour renforcer les infrastructures autoroutières

Deux protocoles d’accord ont été signés ce vendredi à Rabat par le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, le ministre délégué chargé du Budget, Fouzi Lekjaâ, le directeur général de l’Agence nationale de gestion stratégique des participations de l’État, Abdellatif Zaghnoun, le directeur général d’Autoroutes du Maroc (ADM), Cherkaoui Eddeqaqi, et le directeur général de la Caisse de dépôt et de gestion (CDG), Khalid Safir. Ces accords portent sur le renforcement des infrastructures autoroutières du Royaume, notamment la réalisation de projets stratégiques et le financement de l’expropriation du foncier pour l’autoroute Rabat-Casablanca continentale.

Le premier protocole d’accord, signé entre l’État, représenté par le ministère de l’Économie et des Finances, le ministère de l’Équipement et de l’Eau, l’Agence nationale de gestion stratégique des participations de l’État et ADM, couvre la période 2025-2032. Il prévoit un investissement de 12,5 milliards de DH (MMDH) pour la construction de l’autoroute Rabat-Casablanca continentale, de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid et l’aménagement des nœuds Ain Harrouda et Sidi Maarouf. Ces projets visent surtout à fluidifier la circulation entre Rabat et Casablanca et à faciliter l’accès au Grand stade de Casablanca en vue de la Coupe du monde 2030.

Le financement de ce programme d’investissement s’élève à 16 MMDH, avec une approche garantissant la viabilité financière d’ADM tout en limitant le recours au budget de l’État.

En complément, un deuxième protocole de financement a été signé entre ADM, le ministère de l’Économie et des Finances, le ministère de l’Équipement et de l’Eau, la CDG et la CDG Capitale. Il prévoit la mobilisation de 1,2 MMDH pour indemniser les propriétaires des terrains nécessaires à l’autoroute Rabat-Casablanca continentale, un préalable au démarrage des travaux.

Ce projet d’autoroute, d’un coût prévisionnel de 6,5 MMDH, s’étendra sur 60 km et reliera l’autoroute de contournement de Rabat, à partir de la bifurcation de Ain Atiq, à l’autoroute de contournement de Casablanca, au niveau de la bifurcation de Tit Mellil. En parallèle au processus d’expropriation, ADM avance sur l’attribution des marchés de travaux pour la mise en œuvre du projet.