Le trafic aérien ne reviendra à la normale qu’à partir de 2024
Image d'illustration © DR
A
A
A
A
Les aéroports du Royaume devraient connaître un trafic aérien de 15 millions de passagers, en 2022, grâce à la reprise progressive ses vols. Ce chiffre représente 60% du niveau de l’année 2019, lit-on sur le rapport des établissements et entreprises publics (EEP) accompagnant le projet de loi de Finances (PLF) 2022. «Pour les années 2022 à 2024, le trafic aérien devrait connaître une reprise progressive estimée en 2022 à 60% du niveau de l’année 2019, puis à 80% en 2023 (20 millions de passagers) avant de retrouver, en 2024, une activité normale proche de celle de l’année 2019, soit 25 millions de passagers», indique le rapport.
Lire aussi :ONDA : chute du trafic aérien au Maroc en 2020
Le Maroc a connu une croissance soutenue du trafic aérien durant la période 2015-2019, fait savoir la même source, précisant qu’annuellement et en moyenne, le nombre de passagers a augmenté de 9%, le tonnage fret transporté de 11% et les mouvements de survol de 5%. Le rapport rappelle qu’en 2020, la pandémie du Covid-19 a durement frappé le secteur touristique et tout l’écosystème de l’aviation civile qui en a sévèrement subi les conséquences. Le niveau d’activité s’est dégradé de manière drastique, le nombre de passagers ayant chuté de plus de 71%, le nombre de mouvements de 65%, le fret aérien de 36% et le trafic en route de 59%, selon la même source.
Lire aussi :Tourisme : le trafic aérien en chute libre
Par ailleurs, le chiffre d’affaires a reculé de 63% à 1,58 milliard de dirhams (MMDH) en 2020, lit-on sur le rapport. Le résultat net est passé, quant à lui, de 566 millions de dirhams (MDH) à -1,92 MMDH. «Pour faire face à la crise, l’Office national des aéroports (ONDA) a mis en place un plan de réduction des coûts, des mesures d’accompagnement pour ses partenaires, en particulier les compagnies aériennes et les sociétés exerçant des activités commerciales au sein des aéroports et a levé des emprunts pour respecter ses engagements», note la même source.
Lire aussi :Reprise du trafic aérien : les préparatifs sont en cours
D’après le rapport, le programme d’investissement de 2020 a été réalisé à haute de 633 MDH sur des prévisions de 1,1 MMDH, soit un taux de réalisation de 58%. Rappelons que le trafic à fin juin 2021 a atteint 2.473.988 passagers contre 4.966.136 à la même période de l’année écoulée. La situation en 2021 a continué à se dégrader en raison des restrictions des voyages qui se sont poursuivies après l’apparition de nouvelles variantes du Covid-19.
Économie - Le Maroc confirme son statut de moteur du développement dans l'hôtellerie en Afrique, porté par la reprise touristique et l’intérêt des investisseurs. Entre projets ambitieux et défis de concrétisation, le Royaume renforce son attractivité régionale.
Ilyasse Rhamir - 31 mars 2026Économie - L’économie marocaine affiche une progression de 4,1% au quatrième trimestre 2025, portée par la demande intérieure. L’agriculture rebondit nettement tandis que les activités non agricoles ralentissent, dans un contexte d’inflation maîtrisée.
Ilyasse Rhamir - 31 mars 2026Économie-Vueling Nador relie désormais Barcelone à la ville marocaine avec des vols hebdomadaires renforcés l’été.
Rédaction LeBrief - 31 mars 2026Économie - Stabilisée à 30,8% du PIB fin 2025, l’épargne nationale reflète un ralentissement de la consommation et du revenu. Malgré une hausse de l’investissement, le besoin de financement s’accentue, révélant des déséquilibres économiques persistants.
Ilyasse Rhamir - 31 mars 2026Économie - Plus de 54 milliards de dirhams mobilisés, une croissance de 8% et un nouveau cap stratégique à l’horizon 2030. TAMWILCOM confirme son rôle central dans le financement des TPME et renforce son engagement en faveur de l’inclusion financière et de l’entrepreneuriat.
Ilyasse Rhamir - 30 mars 2026Économie – La Tour Mohammed VI est officiellement livrée à Rabat. Un projet qui relance l’intérêt pour le Bouregreg, l’investissement et le haut de gamme.
Rédaction LeBrief - 30 mars 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Dossier - Entre les délais interminables, les coûts exorbitants et les parcours semés d’embûches, obtenir un visa Schengen c’est devenu…
Sabrina El Faiz - 26 juillet 2025Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie - Le Maroc lance l’extension de sa LGV vers Marrakech, un projet structurant qui transformera durablement la mobilité, l’économie et la connectivité entre les grandes villes.
Hajar Toufik - 25 avril 2025Économie - Le projet de gazoduc Nigeria-Maroc progresse : 13 pays engagés, signature intergouvernementale à venir et lancement d’un premier tronçon entre Nador et Dakhla.
Hajar Toufik - 14 juillet 2025