Maroc-Espagne : les livraisons de diesel à l’arrêt en août

Les échanges énergétiques entre le Maroc et l’Espagne présentent une évolution contrastée. En août 2026, les livraisons de diesel marocain vers le marché espagnol ont été totalement interrompues, alors que le Royaume a continué de recevoir du gaz naturel via les infrastructures espagnoles. Cette situation intervient dans un contexte de tensions diplomatiques entre les deux pays, sans qu’un lien direct entre les deux événements ait été établi.

Selon les données de la Corporation espagnole des réserves stratégiques de produits pétroliers (Cores), relayées le 14 octobre par la presse espagnole, les importations espagnoles de gazole en provenance du Maroc sont tombées à zéro en août. Les expéditions avaient pourtant atteint des niveaux records entre mars et juin 2026, avant de commencer à diminuer en juillet.

Le Maroc continue de recevoir du gaz naturel

Dans le sens inverse, les flux énergétiques se poursuivent. En août, le Maroc a reçu 785 gigawattheures (GWh) de gaz naturel via le réseau espagnol, soit 26% des exportations de gaz enregistrées par l’Espagne durant cette période. Depuis le début de l’année 2026, les volumes acheminés vers le Royaume s’élèvent à 5 735 GWh.

Ces approvisionnements transitent par le gazoduc Maghreb-Europe, qui reliait historiquement l’Algérie à l’Espagne en traversant le territoire marocain. Depuis octobre 2021, cette infrastructure est utilisée dans le sens inverse, après l’interruption des livraisons algériennes dans un contexte de tensions entre Alger et Rabat.

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Le recours au réseau espagnol ne signifie pas nécessairement que Madrid achète le gaz avant de le revendre au Maroc. Le Royaume peut se procurer cette ressource sur les marchés internationaux, puis utiliser les installations espagnoles pour son acheminement.

Cette dépendance concerne également les produits pétroliers. Depuis l’arrêt de la raffinerie Samir, à Mohammédia, en 2015, le Maroc importe une part importante des carburants nécessaires à son économie. Selon les chiffres rapportés par la presse espagnole, l’Espagne a exporté 1,66 million de tonnes de produits pétroliers vers le Royaume depuis janvier 2026.

Des tensions persistantes autour de Sebta

L’interruption des livraisons de diesel intervient alors que les relations entre Rabat et Madrid restent marquées par les événements survenus à Sebta les 30 et 31 juillet. La crise migratoire de cette période a ravivé les tensions entre les deux voisins. Toutefois, les informations disponibles ne permettent pas d’affirmer que l’arrêt des exportations de diesel constitue une mesure de rétorsion décidée par le Maroc.

Le 12 octobre, le président du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, a également évoqué des incursions de navires militaires marocains dans les eaux espagnoles durant cette crise. Ces incidents auraient nécessité l’intervention de la marine espagnole ainsi que des échanges diplomatiques.

Malgré ces différends, Madrid continue de considérer Rabat comme un partenaire stratégique, notamment en matière de lutte contre l’immigration irrégulière, le terrorisme et le trafic de drogue.

La situation met ainsi en évidence les liens énergétiques qui unissent les deux pays. Alors que les livraisons de diesel marocain vers l’Espagne se sont arrêtées en août, le réseau gazier espagnol demeure un maillon important de l’approvisionnement du Royaume.