Le Maroc renforce son offre aérienne avec 2,21 millions de sièges en août
Boeing 737 MAX 8 de Royal Air Maroc © DR
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Le Maroc consolide sa place sur le marché aérien africain. Selon les données publiées par l’Official Airline Guide (OAG), 2,21 millions de sièges étaient programmés au départ du Royaume en août 2026. Ce volume représente une progression de 8,8% sur un an, soit près de 180.000 sièges supplémentaires par rapport à août 2025.
Avec cette évolution, le Maroc conserve le troisième rang continental, derrière l’Égypte, qui affiche 3,19 millions de sièges, et l’Afrique du Sud, avec 2,34 millions. La croissance marocaine dépasse légèrement celle observée sur l’ensemble du continent africain, où l’offre a augmenté de 8,4% pour atteindre 27,3 millions de sièges.
Le Royaume représente ainsi plus de 8% de la capacité aérienne programmée en Afrique. L’écart avec l’Afrique du Sud s’est également fortement réduit en un an, passant de près de 245.000 sièges en août 2025 à environ 127.000 cette année.
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Royal Air Maroc accélère et gagne du terrain
La dynamique concerne également la compagnie nationale. Royal Air Maroc (RAM) a porté sa capacité à 868.100 sièges en août, contre 767.100 douze mois auparavant. Sa progression atteint ainsi 13,2%, soit une hausse de 101.000 sièges.
Cette performance permet à la RAM de conserver la quatrième position parmi les compagnies aériennes africaines. Elle reste devancée par Ethiopian Airlines, Safair et Egyptair. La compagnie marocaine devance notamment Air Algérie en nombre total de sièges, malgré une croissance plus importante de cette dernière.
Sur le plan aéroportuaire, Casablanca confirme également son poids. L’aéroport Mohammed-V a approché les 800.000 sièges en août, en hausse de 10,1% sur un an. Il demeure le quatrième aéroport africain, derrière Le Caire, Addis-Abeba et Johannesburg.
À l’échelle régionale, l’Afrique du Nord concentre 7,9 millions de sièges, ce qui en fait le principal marché aérien du continent. Les liaisons internationales représentent par ailleurs près de 80% de l’offre africaine, avec l’Europe comme première destination depuis le continent, devant le Moyen-Orient.
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