La BAD accorde 270 millions d’euros au Maroc pour moderniser ses aéroports
L'aéroport Agadir - Al Massira © Ayoub Jouadi / LeBrief
A
A
A
A
Le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un financement de 270 millions d’euros destiné à soutenir le Programme d’extension et de modernisation des infrastructures aéroportuaires (PEMIA) au Maroc. Cette initiative vise à hisser les plateformes aéroportuaires du Royaume au niveau des standards internationaux, tout en répondant à la croissance soutenue du trafic aérien et aux exigences de la Coupe du monde 2030 co-organisée par le Maroc.
Moderniser les infrastructures pour renforcer la compétitivité aérienne
À travers ce financement, la BAD ambitionne d’accompagner le Maroc dans la modernisation de ses principales plateformes aéroportuaires. Le programme prévoit une mise à niveau des infrastructures existantes, l’extension du système de navigation aérienne ainsi que le renforcement des dispositifs de sûreté.
L’objectif est double : améliorer la performance opérationnelle des aéroports du Royaume et fluidifier les parcours passagers dans un contexte d’augmentation continue du trafic.
Selon la BAD, ces investissements permettront de préparer efficacement les infrastructures à l’horizon 2030, une échéance stratégique alors que le Maroc s’apprête à accueillir un événement sportif mondial d’envergure. Le programme intègre également des innovations majeures en matière de numérisation, de mobilité et d’automatisation.
Lire aussi : BAD : 150 M€ au FEC pour le développement territorial
Des aéroports entièrement repensés
Le PEMIA se concentrera sur quatre plateformes stratégiques : Marrakech, Agadir, Tanger et Fès.
À Marrakech, véritable porte d’entrée touristique du Royaume, le projet inclut l’agrandissement de l’aérogare ainsi que la construction d’une nouvelle tour de contrôle. L’ensemble des sites concernés bénéficiera de l’aménagement de 1,5 million de m² de parkings avions et de 7,6 kilomètres de voies de circulation, de manière à optimiser les opérations au sol.
Les aéroports seront également dotés de systèmes automatisés de traitement des bagages, d’équipements de sûreté de dernière génération et d’installations de mobilité modernes, afin d’offrir une expérience de voyage plus sûre, plus fluide et nettement plus confortable.
Pour Achraf Hassan Tarsim, responsable du bureau pays de la BAD au Maroc, cette opération s’inscrit dans la continuité de la stratégie nationale : « Développer encore plus la destination Maroc et renforcer sa compétitivité logistique pour préparer la Coupe du monde 2030 reste notre priorité stratégique », souligne-t-il.
Un impact sur l’emploi, le tourisme et la logistique
Les effets du programme se feront sentir à plusieurs niveaux. À court terme, la modernisation des infrastructures générera plusieurs milliers d’emplois, notamment pour les femmes et les jeunes, tout en améliorant la sécurité des opérations aériennes.
À moyen terme, le PEMIA devrait stimuler le tourisme, le commerce, ainsi que les investissements publics et privésdans les secteurs liés au transport et à la logistique aérienne.
Selon Mike Salawou, directeur du Département des infrastructures et du développement urbain de la BAD, « ce projet contribuera à propulser la dynamique touristique du Maroc et à moderniser sa logistique aérienne ». Il permettra également de répondre efficacement à la progression rapide du trafic aérien, de plus en plus soutenu ces dernières années.
Les projections pour 2030 sont éloquentes :
- 14 millions de passagers à Marrakech,
- 5 millions à Agadir,
- 3,6 millions à Tanger,
- 3 millions à Fès.
Des capacités qui renforceront le positionnement du Maroc comme plateforme aérienne régionale de premier plan.
Économie - Une baisse des prix des carburants serait attendue dès le 1er mai, avec un recul du gasoil et de l’essence après plusieurs semaines de hausse liée aux tensions internationales, offrant un possible soulagement aux automobilistes.
Ilyasse Rhamir - 30 avril 2026Économie - Les recettes touristiques atteignent 31 milliards de dirhams au premier trimestre 2026, en hausse de 24%.
Ilyasse Rhamir - 30 avril 2026Economie - Le Maroc fait un pas en avant dans le cannabis médical avec son premier extrait pharmaceutique exporté.
Mouna Aghlal - 30 avril 2026Économie - La défense marocaine change de logiciel financier sans renoncer à ses équilibres. Décryptage.
El Mehdi El Azhary - 30 avril 2026Économie - Un projet de loi américain propose de supprimer les droits sur le phosphate marocain pour réduire le coût des engrais.
El Mehdi El Azhary - 30 avril 2026Économie - Un nouveau plan national voit le jour pour accompagner les TPME marocaines.
Ilyasse Rhamir - 30 avril 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026