Sécurité routière : les décès sur autoroute réduits de moitié en dix ans

Le réseau autoroutier marocain a connu une amélioration notable de sa sécurité au cours de la dernière décennie. Entre 2015 et 2024, le taux de mortalité y a reculé de 50%, passant de 3,42 à 1,71 décès pour 100 millions de kilomètres parcourus, a annoncé Nizar Baraka, ministre de l’Équipement et de l’Eau, devant les députés de la Commission des infrastructures. Cette baisse annuelle moyenne de 7,41% est d’autant plus remarquable qu’elle s’accompagne d’une hausse soutenue du trafic, qui a bondi de 6,95 à 10,10 milliards de kilomètres-véhicule, soit une croissance de 4,25% par an.

Pour le ministre, cette tendance ne doit rien au hasard. Elle est le résultat d’une politique rigoureuse mise en œuvre par la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), qui a fait de la sécurité un axe prioritaire. Cette approche transversale intègre la sécurité dès la conception des projets et se poursuit jusqu’à leur mise en œuvre, avec un souci constant d’amélioration des services pour les usagers.

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Une stratégie soutenue par l’investissement et la prévention

Dans ce cadre, le plan AGIR, lancé en 2018, reste une pierre angulaire. Il s’articule autour de cinq leviers : investissements dans les infrastructures, intégration de solutions technologiques, renforcement des compétences, coordination entre les acteurs du réseau et amélioration de la communication avec les conducteurs.

L’entretien du réseau routier constitue également un pilier de cette stratégie. Le ministère y consacre chaque année près de 3 milliards de dirhams, soit près de la moitié du budget du secteur. Environ 2.000 km et une cinquantaine d’ouvrages sont concernés annuellement.

Enfin, l’État intensifie les efforts sur les voies express, désormais longues de 2.177 km, tout en insistant sur l’importance du désenclavement rural pour favoriser l’équité territoriale et le développement local.