ONDA : chute du trafic aérien au Maroc en 2020

A
A
A
A
L’Office national des aéroports (ONDA) vient de publier un communiqué détaillant les conséquences de la pandémie du nouveau coronavirus sur le trafic aérien domestique. Selon cet établissement public, en 2020, à cause des restrictions, les aéroports marocains n’ont accueilli que 7.150.277 passagers contre 25.075.095 en 2019. Ainsi le trafic aérien enregistré en 2020 a connu une baisse de 71,48% par rapport à la même période de l’année 2019.
En décembre 2020, le trafic aérien commercial international, qui représente plus de 80% du trafic global, a enregistré une régression de 71,84%. Durant cette période, les aéroports du Royaume ont accueilli 622.934 passagers contre 2.038.856 passagers en décembre 2019, soit une baisse de 69,45% par rapport à la même période de l’année 2019, précise l’ONDA. Dans le détail, l’aéroport Mohammed V, a accueilli 49% environ du trafic passagers durant le même mois, soit 302.656 passagers, contre 855.316 passagers pour la même période de l’année 2019. Il s’agit d’une baisse de 64,61%. Et d’ajouter que les autres aéroports se sont inscrits sur la même tendance baissière. L’aéroport Marrakech Menara a enregistré une diminution de 87,83% avec 63.891 passagers contre 525.179 pour la même période de l’année précédente. L’aéroport Agadir Al Massira a, quant à lui, accueilli 36.014 passagers en baisse de 77,89%.
Les produits agricoles restent les plus taxés à l’importation, tandis que les équipements industriels bénéficient d’un régime douanier plus favorable au Maroc.
Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026Pour le Maroc, et plus particulièrement pour l'OCP, cette dernière avancée illustre la place prise par le groupe dans les grands équilibres agricoles mondiaux.
Rédaction LeBrief - 30 juin 2026Le Maroc réaffirme à Abuja son soutien à la ZLECAf et appelle à accélérer l'intégration économique africaine pour stimuler le commerce et l'investissement.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026Face à la concurrence chinoise, Stellantis redéfinit sa stratégie mondiale et fait du Maroc un hub industriel pour soutenir sa croissance à l'horizon 2030.
Sabrina El Faiz - 30 juin 2026La COMADER alerte sur la fragilité des exploitations agricoles et appelle à revoir les politiques de soutien face à la hausse des coûts et au stress hydrique.
Mouna Aghlal - 30 juin 2026L'écosystème startup marocain progresse fortement, mais recule au classement mondial 2026 de StartupBlink, peinant encore à franchir le cap du passage à l’échelle.
El Mehdi El Azhary - 30 juin 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026