Tunnel sous le détroit de Gibraltar : l’Espagne lance des études sismiques

Temps de lecture : 2 minutes

Dans le cadre de la Coupe du Monde 2030, la société espagnole d’études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar S.A. (SECEGSA) avance dans le projet de tunnel reliant l’Espagne au Maroc. Dans ce contexte, SECEGSA a lancé une campagne de recherche sismotectonique au fond de la mer pour évaluer les mouvements du sol, susceptibles d’être affectés par l’activité sismique et les tremblements de terre.

Pour mener à bien cette étude, la société a publié un appel d’offres pour l’acquisition de quatre sismomètres sous-marins (OBS – Ocean Bottom Seismometer), avec un contrat d’une durée de six mois, soit 180 jours. La location de ces instruments est estimée à 487.872 euros (403.200 euros hors taxes). Il est crucial que les sismomètres puissent être plongés jusqu’à 6.000 mètres de profondeur et soient capables d’enregistrer des données précises sur la vitesse du sol. Les offres doivent être soumises avant le 2 octobre.

Lire aussi : Maroc-Espagne : le projet de tunnel ferroviaire sous-marin suscite un intérêt mondial

Le tunnel projeté, long de 42 kilomètres, reliera la plage de Punta Paloma en Espagne à Malabata, près de Tanger. À une profondeur maximale de 300 mètres, le tunnel comportera deux voies uniques de 7,9 mètres de diamètre et un tunnel de service de 6 mètres. Une fois achevé, il pourrait faciliter la circulation de plus de 12 millions de passagers et le transport de 13 millions de tonnes de marchandises par an.

Ce projet transformera considérablement les liaisons entre Madrid et Casablanca, réduisant le temps de trajet de 12 heures à seulement cinq heures et demie. En facilitant le transport et les échanges entre le Maroc et l’Espagne, il renforcera également les liens commerciaux entre l’Afrique et l’Europe, stimulant ainsi le développement économique des deux régions.