Tribunes
Un contrat diesel qui révèle la fracture entre l’Europe et les États-Unis
Certaines choses ressemblent à une simple affaire commerciale. Mais derrière, c’est un changement d’attitude qui se profile. En octobre 2026, Trump et Poutine se sont téléphonés. Puis Washington a annoncé que les États-Unis vont temporairement assouplir leurs sanctions sur le diesel russe pour laisser entrer le carburant russe sur le marché américain. Ce choix s’explique par l’explosion des prix du diesel aux États-Unis, qui a dépassé les six dollars pour environ quatre litres. À l’approche des élections de mi-mandat, faire baisser les prix à la pompe est devenu indispensable pour garder le soutien des électeurs. Pour appliquer cet accord, le Trésor américain a rapidement publié une autorisation permettant d’acheter du diesel russe jusqu’en avril 2027. Pour un Américain ordinaire, c’est peut-être juste une question de « prix à la pompe ». Mais de l’autre côté de l’Atlantique, en Europe, l’affaire a un tout autre goût. En effet, les élites européennes sont en colère.
Par Zilaoui Mohamed, Chercheur en sciences politiques« La guerre sera très courte » : la mise en garde que l’Occident doit entendre
Quand le ministre des Affaires étrangères russe parle, l’Europe crie toujours à la menace, mais il nous semble qu’elle ferait mieux d’écouter ce qu’il dit vraiment : un avertissement lucide, posé, alarmant certes, mais dans le but d’éviter l’irréparable.
Par Zilaoui Mohamed, Chercheur en sciences politiquesQuand la Chine s’éveillera, le monde tremblera
La formule attribuée à Napoléon Bonaparte « Quand la Chine s’éveillera, le monde tremblera » est souvent citée dans les cercles académiques. Bien que les historiens penchent aujourd’hui pour une attribution réelle à l’écrivain français Alain Peyrefitte, qui en fit le titre de son célèbre ouvrage paru en 1973, sa pertinence n’en demeure pas moins actuelle, voire plus pressante que jamais.
Par Zilaoui Mohamed, Ecrivain et chercheur en sciences politiques