Maroc : vers une mobilité durable et accessible

Le Maroc intensifie ses efforts pour développer une mobilité inclusive, accessible et bas carbone, en cohérence avec la Charte Nationale de Mobilité Durable (Horizon 2035) et la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC 2030). Conformément aux directives royales, ces programmes visent à bâtir des territoires durables, compétitifs et résilients, tout en réduisant les émissions polluantes et en améliorant le cadre de vie des citoyens.

Lors d’une rencontre à Belem, dans le cadre de la COP30, le président du conseil régional Casablanca-Settat, Abdellatif Mazouz, a souligné le rôle stratégique de sa région dans cette transition. La coordination entre les autorités locales, régionales et nationales, ainsi que les sociétés de développement et agences publiques, permet d’accélérer les projets et d’optimiser les coûts.

Casablanca-Settat, un modèle de transport propre et inclusif

Le développement du transport public durable mobilise plus de 78 milliards de dirhams à l’échelle nationale, dont 11 milliards pour l’acquisition de 3 750 bus neufs et 67 milliards pour les transports en sites propres, comme les trains régionaux et RER. La région Casablanca-Settat consacre près de 25 milliards de dirhams à ses infrastructures urbaines et rurales, soit 40 % de son Plan de Développement Régional.

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Son modèle repose sur le train et le tramway comme épine dorsale, complétés par un réseau de bus modernisé et une plateforme digitale multimodale pour gérer intelligemment les flux. L’élargissement du réseau routier contribue également à fluidifier le trafic et à réduire la pollution. Entre 2023 et 2025, ces actions ont amélioré la qualité de l’air dans la région.

Ainsi, le Maroc consolide son leadership en matière de développement durable, partageant son expertise avec d’autres pays africains à travers une coopération Sud-Sud.