LGV Kénitra-Marrakech : le chantier accélère
Al Boraq, la LGV la plus rapide d'Afrique et du monde arabe. © DR
A
A
A
A
China Overseas Engineering Corporation (COVEC) vient d’obtenir la gestion du dixième lot de travaux pour la mise en œuvre des ouvrages d’art et des infrastructures de communication sur la ligne conventionnelle en service à Casablanca. Ce projet de ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, fait appel à plusieurs entreprises, chacune spécialisée pour un segment précis.
Le premier lot, d’une valeur de 3,4 milliards de dirhams est dirigé par China Railway NO.4 Engineering, responsable de 62 km entre Sidi Ichou et Rabat. Ensuite, Shandong Hi-Speed Engineering-Construction a pris en charge le tronçon Rabat Agdal – Zénata avec un budget de 4,5 milliards de dirhams. Pour contourner Casablanca, GTR, filiale de Colas, gère 36 km entre Casablanca et Berrechid.
Lire aussi : Alstom décroche le contrat pour les rames de la LGV Kénitra à Marrakech
La société marocaine TGCC supervise 51 km de Berrechid à Settat avec un budget de 2,83 milliards de dirhams tandis que China Railway 20th Bureau couvre 36 km jusqu’à Benguerir. Enfin, Jet Contractors et Mojazine prennent en charge les segments restants, facilitant l’accès à Marrakech, où la modernisation des infrastructures permettra d’améliorer considérablement la fluidité et la sécurité du parcours.
Citroën Berlingo fête ses 30 ans avec plus de 4,2 millions d’unités produites. Au Maroc, ses ventes ont bondi de 85% en 2026.
Mouna Aghlal - 5 octobre 2026Bank Al-Maghrib et la Banque centrale des Émirats renforcent leur coopération sur la supervision bancaire, la finance islamique et les paiements transfrontaliers.
Ilyasse Rhamir - 5 octobre 2026Le ministère du Transport revoit à la hausse l’aide exceptionnelle destinée aux professionnels du transport routier, face à l’évolution des prix des hydrocarbures.
Ilyasse Rhamir - 5 octobre 2026Le Maroc a enregistré 60.908 créations d’entreprises à fin juillet 2026, avec une forte concentration à Casablanca-Settat et dans le commerce.
Mouna Aghlal - 5 octobre 2026La CDG devient actionnaire majoritaire de Jaïda après le rachat de 600.000 actions. Cette recomposition du capital vise à consolider la gouvernance du fonds.
Rédaction LeBrief - 5 octobre 2026Les prix moyens des biens échangés ont nettement augmenté au T2 2026. Les importations ont progressé de 10% et les exportations de 10,9%.
Rédaction LeBrief - 5 octobre 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026