Le Maroc participe au 12ᵉ Congrès mondial sur la grande vitesse ferroviaire en Chine
L'ONCF est l'un des meilleurs exemples de réussite du public. Al Boraq, train à grande vitesse © DR
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La Chine accueille la 12ᵉ édition du Congrès mondial sur la grande vitesse ferroviaire. Cette rencontre, qui réunit plus de 3.000 experts venus du monde entier, est placée sous le thème : «La grande vitesse ferroviaire : innovation et développement pour une vie meilleure». Organisé par l’Union internationale des chemins de fer (UIC), cet événement phare du secteur se tient jusqu’à vendredi, offrant une plateforme d’échanges autour des dernières avancées technologiques et des grands défis du transport ferroviaire à grande vitesse.
Le Maroc, fort de son expérience dans le domaine avec l’inauguration du TGV Al Boraq et l’organisation de la précédente édition à Marrakech en mars 2023, participe activement à cette grand-messe internationale. La délégation marocaine est conduite par Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), accompagné de Abdellatif Zaghnoun, directeur général de l’Agence nationale de gestion stratégique des participations de l’État (ANGSPE).
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Une reconnaissance internationale du leadership marocain en Afrique
En marge des travaux du congrès, Mohamed Rabie Khlie prendra part à la 106ᵉ assemblée générale de l’UIC, où le Maroc joue un rôle de premier plan : il en assure la vice-présidence mondiale ainsi que la présidence de la région Afrique. Ce positionnement stratégique renforce la voix du continent africain dans les débats sur l’avenir du transport ferroviaire.
Par ailleurs, le programme du congrès s’articule autour de séances plénières, de tables rondes et d’ateliers spécialisés abordant des thématiques clés : planification, technologies, sécurité, gestion opérationnelle ou encore transition énergétique. L’édition de Pékin met également à l’honneur les prouesses de la Chine, dont le réseau à grande vitesse dépasse les 46.000 km, un modèle d’innovation pour de nombreux pays.
À travers sa participation, le Maroc réaffirme son ambition de devenir un hub ferroviaire en Afrique et un acteur influent dans la transition vers des mobilités plus durables à l’échelle mondiale.
Les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 65,78% au 2 novembre 2026, contre 31,20% un an auparavant, malgré des disparités persistantes entre bassins hydrauliques.
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