Cocaïne : 108 kg saisis au Brésil dans un conteneur destiné au Maroc

Les autorités douanières brésiliennes ont intercepté, le 1er juin, 108 kilogrammes de cocaïne au port de Santos, dans l’Etat de São Paulo. La drogue, dissimulée dans un conteneur frigorifique à destination du Maroc, a été découverte lors d’une opération de contrôle menée à bord d’un navire amarré dans ce complexe portuaire, principal débouché maritime du commerce extérieur brésilien.

Selon les premiers éléments communiqués, les stupéfiants étaient répartis en pains placés dans des sacs de sport introduits clandestinement dans la cargaison. Après confirmation de la présence de la marchandise illicite, les services douaniers ont transmis le dossier à la police fédérale brésilienne, chargée de l’enquête pénale et de l’identification des responsables de cette tentative d’acheminement vers le Royaume.

Santos reste un point sensible du trafic de cocaïne vers l’international

Cette interception constitue la septième saisie enregistrée depuis le début de l’année 2026 au port de Santos. Avec cette nouvelle opération, le volume total retiré des circuits criminels dans cette plateforme portuaire atteint désormais mille quatre cent vingt-neuf kilogrammes. Le site conserve une place centrale dans la surveillance des flux maritimes, en raison de son importance logistique et de son rôle dans les exportations brésiliennes vers plusieurs continents.

Fès : saisie de 691 kg de chira et arrestation de deux suspects

Les données disponibles montrent toutefois un recul marqué des quantités saisies par rapport aux années précédentes. En 2025, les autorités avaient intercepté 7.318 kilogrammes au cours de 18 affaires distinctes. En 2022, ce volume avait atteint 16.075 kilogrammes, tandis que le record historique remonte à 2019, avec 27.053 kilogrammes saisis lors de 56 opérations. Les niveaux observés cette année restent donc nettement inférieurs aux périodes où les saisies dépassaient régulièrement 20 tonnes.

Cette baisse ne signifie pas nécessairement un recul durable du trafic. Elle peut aussi traduire une réorganisation des routes empruntées par les réseaux criminels, une évolution des techniques de dissimulation ou une dispersion plus large des expéditions vers d’autres ports et d’autres circuits logistiques. Le recours à un conteneur frigorifique destiné au Maroc illustre, de son côté, la capacité d’adaptation de ces organisations, qui cherchent à exploiter les volumes élevés du commerce maritime pour masquer des cargaisons illégales au milieu de flux réguliers de marchandises.

Le port de Santos demeure ainsi sous étroite surveillance des services douaniers et policiers, en raison de sa position stratégique en Amérique latine. Pour les autorités, l’enjeu ne se limite pas à l’interception ponctuelle de la drogue, mais concerne aussi le démantèlement des filières qui organisent l’infiltration de la marchandise dans les chaînes d’exportation. L’ouverture d’une enquête après cette nouvelle saisie devra déterminer à quel stade le conteneur a été contaminé, identifier les complicités éventuelles et préciser le circuit prévu pour cette cargaison de cocaïne avant son arrivée potentielle au Royaume.