LGV Kénitra-Marrakech : le chantier accélère
Al Boraq, la LGV la plus rapide d'Afrique et du monde arabe. © DR
A
A
A
A
China Overseas Engineering Corporation (COVEC) vient d’obtenir la gestion du dixième lot de travaux pour la mise en œuvre des ouvrages d’art et des infrastructures de communication sur la ligne conventionnelle en service à Casablanca. Ce projet de ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, fait appel à plusieurs entreprises, chacune spécialisée pour un segment précis.
Le premier lot, d’une valeur de 3,4 milliards de dirhams est dirigé par China Railway NO.4 Engineering, responsable de 62 km entre Sidi Ichou et Rabat. Ensuite, Shandong Hi-Speed Engineering-Construction a pris en charge le tronçon Rabat Agdal – Zénata avec un budget de 4,5 milliards de dirhams. Pour contourner Casablanca, GTR, filiale de Colas, gère 36 km entre Casablanca et Berrechid.
Lire aussi : Alstom décroche le contrat pour les rames de la LGV Kénitra à Marrakech
La société marocaine TGCC supervise 51 km de Berrechid à Settat avec un budget de 2,83 milliards de dirhams tandis que China Railway 20th Bureau couvre 36 km jusqu’à Benguerir. Enfin, Jet Contractors et Mojazine prennent en charge les segments restants, facilitant l’accès à Marrakech, où la modernisation des infrastructures permettra d’améliorer considérablement la fluidité et la sécurité du parcours.
La liaison directe entre Israël et Marrakech reprend après près de trois ans d’interruption, avec deux vols hebdomadaires opérés par Arkia.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026Les exportations turques vers le Maroc ont progressé de 11,7% à fin juillet, malgré un recul marqué des ventes en juillet, à 277,5 millions de dollars.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026Le Maroc confirme sa dynamique aérienne en août avec 2,21 millions de sièges programmés, tandis que Royal Air Maroc et Casablanca renforcent leurs positions.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026Les achats marocains de sucre brut brésilien ont bondi de 138,3% en juillet à 91,6 millions de dollars, faisant du Maroc le deuxième marché du Brésil.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026Les réserves des barrages marocains dépassent 11 milliards de m³, avec un taux de remplissage de 68,60%, en forte progression sur un an.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026L’IPC a diminué de 0,6% sur un an en juillet, porté par le recul des prix alimentaires et des carburants, selon les dernières données du HCP.
Ilyasse Rhamir - 19 août 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026