ONEE : appel d’offres pour les études topographiques de la liaison Dakhla-Casablanca
Bureau de l'ONEE © DR
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L’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE) a franchi une étape importante dans le développement de son ambitieux projet de liaison électrique Très haute tension (THT) de 3GW, qui reliera le Sud au Centre du Royaume. L’ONEE a annoncé le lancement d’un appel d’offres pour conduire des études topographiques, essentielles à la planification de ce corridor énergétique.
Ces études stratégiques ont pour but de cartographier les trajets les plus efficaces pour les futures lignes aériennes de THT, en prenant en compte les obstacles géographiques et en localisant précisément les emplacements pour les stations terminales dans les régions Sud et Centre. L’objectif est de minimiser les impacts environnementaux et d’optimiser l’intégration du réseau dans le paysage local.
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Déploiement en deux phases
Le projet, qui verra la construction de lignes en courant continu (CCHT) et en courant alternatif (CVC), démarre à Oued Lekraâ, 160 km au nord de Dakhla, et se terminera à Médiouna, à 15 km au sud de Casablanca. Un consortium sera en charge du développement, de la conception, du financement, ainsi que de la construction, de l’exploitation et de la maintenance de cette infrastructure d’envergure.
Le projet se déploiera en deux phases : la première, d’une capacité de 1.500 MW, est prévue pour être opérationnelle en 2026, et la seconde, également de 1.500 MW, devrait suivre en 2028. Cette initiative répond à l’appel du roi Mohammed VI qui, dans son dernier discours du Trône, a insisté sur la nécessité d’accélérer ce projet d’interconnexion pour favoriser l’utilisation d’énergie renouvelable dans les provinces du Sud, en particulier pour alimenter les stations de dessalement.
Dans un contexte de coopération internationale, la France a exprimé son soutien financier à ce projet, avec des déclarations récentes de Bruno Le Maire, ministre des Finances, lors d’un forum franco-marocain à Rabat, confirmant l’engagement de son pays à participer au financement de cette liaison électrique essentielle pour le développement durable du Maroc.
Un an après leur lancement, les principaux chantiers ferroviaires du Grand Casablanca avancent avec 20 milliards de dirhams d’investissement.
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