Pèlerinage : quel impact économique sur le Maroc ?

Logo LBM Twitter 400x400 1

Temps de lecture :

Hajj 1447H : premier vol marocain arrivé à MédinePèlerins marocains, image d'archive © DR

A
A
A
A
A

Le voyage annuel à la Mecque, a connu la participation d’environ 34.000 pèlerins marocains. La gestion du Hajj mobilise d’importantes ressources économiques. Le coût total pour les participants marocains, qu’ils soient guidés par le ministère des Affaires islamiques ou par des entreprises privées, atteint environ 2,26 milliards de dirhams, selon un rapport du journal Les Inspirations Eco. Cela comprend les frais de déplacement, d’hébergement et d’autres dépenses associées.

Le gouvernement marocain encadre 22.500 pèlerins, tandis que 11.500 autres optent pour des agences de voyage privées. Le montant à débourser pour le Hajj sous la supervision ministérielle s’élève à 66.865 dirhams, une somme plus élevée que les années précédentes. Cependant, ce tarif reste en deçà de celui des formules proposées par le secteur privé.

78 vols

L’Office national des aéroports du Maroc met en place un dispositif spécial pour faciliter les déplacements des pèlerins. Au total, 78 vols sont programmés au départ de sept aéroports marocains. De plus, 738 administrateurs, érudits religieux, médecins et professionnels des médias, dont 520 accompagnateurs et encadreurs, sont mobilisés pour assister les pèlerins tout au long de leur périple.

Lire aussi : Hajj 1445 : les premiers voyageurs s’envolent jeudi vers la Mecque

Une nouvelle approche, baptisée la « Route de la Mecque », est instaurée par les autorités saoudiennes pour accélérer les formalités à l’arrivée à l’aéroport de La Mecque. Cette initiative profite à environ 12.000 pèlerins marocains, leur évitant ainsi des trajets routiers longs et éreintants.

De plus, 53 vols sont prévus pour se rendre directement à Médine, épargnant ainsi à plus de 15.000 pèlerins le périple par voie terrestre depuis la Mecque.

JEUX Nouveau
🎯 Mot du Jour chargement...

Devine le mot français du jour et apprends son équivalent en Darija 🇲🇦

Appuie sur Entrée pour jouer avec ton essai déjà rempli !

Dernier articles
Les articles les plus lu
Transport de marchandises : un bras de fer s’annonce avec le gouvernement

Les syndicats du transport routier de marchandises menacent d'une grève nationale si le gouvernement tarde encore à verser une nouvelle aide au carburant.

El Mehdi El Azhary - 1 juillet 2026
Droits de douane : le Maroc protège davantage son agriculture

Les produits agricoles restent les plus taxés à l’importation, tandis que les équipements industriels bénéficient d’un régime douanier plus favorable au Maroc.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Pourquoi les Etats-Unis rouvrent-ils la porte à l’OCP ?

Pour le Maroc, et plus particulièrement pour l'OCP, cette dernière avancée illustre la place prise par le groupe dans les grands équilibres agricoles mondiaux.

Rédaction LeBrief - 30 juin 2026
ZLECAf : le Maroc renouvelle son engagement en faveur de l’intégration économique africaine

Le Maroc réaffirme à Abuja son soutien à la ZLECAf et appelle à accélérer l'intégration économique africaine pour stimuler le commerce et l'investissement.

Mouna Aghlal - 30 juin 2026
Stellantis répond à l’offensive chinoise… en s’inspirant de la Chine

Face à la concurrence chinoise, Stellantis redéfinit sa stratégie mondiale et fait du Maroc un hub industriel pour soutenir sa croissance à l'horizon 2030.

Sabrina El Faiz - 30 juin 2026
Agriculture : la COMADER alerte sur les menaces qui pèsent sur le Maroc

La COMADER alerte sur la fragilité des exploitations agricoles et appelle à revoir les politiques de soutien face à la hausse des coûts et au stress hydrique.

Mouna Aghlal - 30 juin 2026
Voir plus
Le Made in Morocco est-il en danger ?

Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.

Sabrina El Faiz - 14 mars 2026
Viandes, poissons : la danse des prix ramadanesques

Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !

Sabrina El Faiz - 7 mars 2026
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
Pilotage énergétique : pourquoi la data est un levier de compétitivité pour les entreprises ?

Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.

Rédaction LeBrief - 13 mars 2026
Ramadan 1447 : la grande bataille des dattes

Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.

Sabrina El Faiz - 21 février 2026
Crise au Moyen-Orient : vers une hausse de la facture d’électricité au Maroc ?

Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.

El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire