Noor Midelt III : Masen lance l’appel à projets pour construire le prochain site d’énergie solaire concentrée
Panneaux solaires © DR
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Après la relance de Midelt II, Masen a procédé, ce mercredi 9 août, à la pré-qualification pour la sélection du partenaire privé en charge du financement, de la construction et de l’exploitation du projet Noor III, dont la capacité prévue est de 400 MW, annonce un communiqué de l’Agence marocaine pour l’énergie durable. Le projet fait partie du plan ambitieux du Royaume visant à augmenter sa capacité d’énergie renouvelable et à réduire sa dépendance aux combustibles fossiles.
Noor Midelt III sera dotée d’une potentialité de stockage à base de système de batteries (BEES) de 400 MWh environ, contribuant ainsi à l’intégration massive des énergies renouvelables, en participant notamment à la couverture des besoins du système électrique national. Le projet sera mis en œuvre conformément à un contrat d’achat d’électricité d’une durée de 30 ans, conclu entre Masen, en tant qu’acheteur, et la société du projet.
Les entreprises intéressées auront jusqu’au 20 octobre pour se pré-qualifier pour l’appel d’offres.
Il y a un mois, l’Agence avait publié la liste des six consortiums retenus pour la phase finale d’appel d’offres du projet Noor II. Les consortiums sont dirigés par ACWA Power, Grupo Cobra, EDF Renouvelables, International Power, Iberdrola Renovables International et Enel Green Power. Ces entreprises avaient répondu à tous les critères établis par l’Agence et ont été présélectionnées pour leur vaste expérience dans le secteur de l’énergie, en particulier pour leurs capacités dans le domaine des énergies renouvelables.
En mars 2023, les énergies renouvelables représentaient 40% de la capacité totale installée du pays avec l’objectif d’atteindre une part de 52% d’ici fin 2023. Le pays dispose d’abondantes ressources solaires, éoliennes et hydrauliques et a beaucoup investi dans leur développement. Le Maroc aspire également à devenir un pôle énergétique régional, exportant son électricité propre vers l’Europe et l’Afrique.
Un an après leur lancement, les principaux chantiers ferroviaires du Grand Casablanca avancent avec 20 milliards de dirhams d’investissement.
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