Casanegra

Il fallait bien que Casablanca finisse par avoir son Casanegra dial bse7 ! Pas celui de Nour-Eddine Lakhmari, le nôtre. Une production grandeur nature, sans figurants, un scénario apocalyptique sans effets spéciaux et avec un budget lumière manifestement revu à la baisse.

Un soir, quelques orages, du vent et quatre lignes électriques qui lâchent. Il n’en fallait apparemment pas plus pour qu’une partie de la métropole soit plongée dans le noir. Et… rideau !

Pendant quelques heures, Casablanca est donc retombée dans un autre temps, celui où on vivait sans électricité, on circulait sans feux tricolores, où on ne connaissait pas le tramway, ni le WiFi… Le progrès, mais à l’envers.

L’ONEE a expliqué que quatre lignes de 225 kV alimentant les postes sources de Ouled Haddou et de Dar Bouazza avaient été endommagées simultanément par les intempéries. Un phénomène exceptionnel, d’une intensité rare. Ok, très bien. Mais à force de qualifier les incidents d’exceptionnels, on va finir par se demander si c’est le réseau qui est exceptionnellement fragile ou si c’est nous qui avons une mauvaise définition du mot exception.

Parce que quatre lignes qui tombent en même temps… quand même… faut être marocain pour le faire. A quoi servent les alimentations de secours si elles peuvent être neutralisées par le même épisode ? Les risques météorologiques ont-ils été suffisamment anticipés ? Comment un incident sur le réseau électrique peut-il mettre la plus grande ville du pays dans un tel état de vulnérabilité ?

On ne demande évidemment pas à l’ONEE de négocier avec les nuages ni de mettre un agent derrière chaque éclair. Par contre, on est en droit d’attendre d’un réseau électrique qu’il soit conçu pour encaisser autre chose qu’un ciel parfaitement dégagé.

Parce que cette nuit-là, le problème, ce n’était pas la lumière qui s’éteint dans les salons. C’était les feux tricolores qui ont cessé de fonctionner, le tramway qui est resté au point mort enfermant des centaines de voyageurs, des ascenseurs bloqués entre deux étages et des milliers d’automobilistes qui se retrouvent à jouer à la roulette russe aux carrefours. Alors, non, ce n’était pas juste une panne.

Et dire que Casablanca, pardon Casanegra, se rêve en métropole moderne, avec de grands projets, des chantiers et des inaugurations, en veux-tu en voilà ! On construit des infrastructures pour demain, mais a-t-on suffisamment pensé à celles qui doivent tenir debout aujourd’hui ? Et dire qu’on veut accueillir la Coupe du monde !

Les excuses présentées aux Casablancais sont appréciables. Merci Madame Rmili. Mais elles ne remplacent pas un véritable bilan technique. Il faudra expliquer pourquoi les quatre lignes ont été touchées, comment les dispositifs de secours ont réagi et surtout quelles mesures seront prises pour éviter le prochain épisode. En gros, on veut des responsables !

En attendant, Casanegra a retrouvé sa lumière. C’est déjà ça. Reste à savoir si elle a retrouvé la blancheur de sa sécurité électrique. Parce qu’une métropole du XXIe siècle ne devrait pas avoir besoin de voir quatre lignes tomber pour découvrir qu’elle a encore quelques zones d’ombre.