Gares routières : vers une digitalisation totale des services

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Gares routières : vers une digitalisation totale des servicesLa gare de Ouled Ziane à Casablanca © Lebrief/ Ayoub Jouadi

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Longtemps peu intégrées aux dynamiques de transformation numérique de l’administration, les gares routières des voyageurs (GRV) au Maroc font aujourd’hui l’objet d’un vaste programme de modernisation piloté par le ministère de l’Intérieur. Dans cette optique, la Direction générale des collectivités territoriales (DGCT) met en œuvre un projet de système d’information centralisé et intégré, destiné à harmoniser et digitaliser l’ensemble des processus liés à l’exploitation des gares.

Au-delà de leur fonction de transit, les gares routières participent à la régulation du secteur et à l’aménagement des espaces urbains, ce qui en fait un levier stratégique de politique publique. Le projet porté par la DGCT repose sur la mise en place d’une plateforme informatique unifiée capable de centraliser l’ensemble des opérations de gestion des GRV.

Cette solution vise à automatiser les processus métiers, réduire les traitements manuels, limiter les erreurs de saisie et rapprocher les services des citoyens. Elle permettra également un suivi renforcé des transporteurs et des voyageurs, ainsi qu’un meilleur contrôle des flux financiers, notamment les encaissements. L’architecture retenue privilégie l’interopérabilité, avec une capacité d’échange entre les différents systèmes existants afin d’éviter les doublons et les incohérences de données.

Une couverture fonctionnelle étendue

La plateforme cible un périmètre fonctionnel large couvrant notamment :

  • La billetterie et la réservation,
  • La gestion des recettes et des dépenses,
  • L’administration des ressources humaines,
  • La gestion des espaces commerciaux et des parkings,
  • Les services de messagerie et de consigne,
  • La gestion des stocks et des flux,
  • Le suivi des temps d’attente et des incidents,
  • La gestion des réclamations, et la centralisation documentaire.

D’autre part, ce socle constitue le cœur du dispositif. Il est destiné aux gestionnaires des gares et aux partenaires institutionnels, notamment le ministère de l’Intérieur et la Société nationale des transports et de la logistique (SNTL). Il assure le suivi opérationnel, la consolidation des données et le pilotage global du réseau des gares routières. Une application web trilingue (arabe, français, anglais) permettra aux usagers de :

  • Réserver ou pré-réserver leurs billets,
  • Choisir leurs sièges en temps réel,
  • Payer en ligne,
  • Recevoir un billet électronique instantané.

Lire aussi : Aïd Al Adha : pourquoi les prix du transport flambent-ils ?

Au-delà de la réservation, ce portail servira également de source d’information publique sur les gares et l’évolution du transport routier, notamment les infrastructures et les données sectorielles.

Une application mobile bilingue (arabe, français) sera dédiée aux personnels des autocars. Elle permettra :

  • La vente et l’impression instantanée de billets,
  • La consultation des places disponibles,
  • La gestion des réservations en temps réel,
  • Le signalement d’incidents (retards, pannes, accidents, absences),
  • L’accès dématérialisé aux feuilles de route.

Une gestion pilotée par la donnée

La nouvelle solution vise à transformer la gestion des GRV en un système centré sur la donnée et la performance.

Elle permettra de centraliser des référentiels, notamment ceux des transporteurs, des itinéraires, des tarifs et des véhicules, en plus de la traçabilité complète des opérations, la sécurisation des données, la conformité aux exigences comptables et réglementaires, et la production d’indicateurs de pilotage via des tableaux de bord avancés.

Des systèmes d’alerte et de notification en temps réel renforceront également la réactivité des acteurs. Face aux limites actuelles de gestion et aux contraintes budgétaires des collectivités, cette réforme s’inscrit dans une stratégie plus large de transformation du modèle des gares routières.

Elle s’appuie sur la professionnalisation de la gestion, l’introduction de standards techniques, ainsi que sur le recours aux sociétés de développement local et aux partenariats public-privé pour moderniser durablement le secteur.

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