Mondial 2030 : le Maroc accélère la modernisation de son réseau routier

Le Maroc accélère la modernisation de son réseau routier et autoroutier, avec plusieurs chantiers déjà engagés ou programmés pour améliorer la desserte des grandes villes, des futurs sites sportifs et des zones à fort potentiel économique à l’horizon du Mondial 2030.

Selon les données communiquées par le ministère de l’Équipement et de l’Eau, la longueur du réseau autoroutier national a atteint, fin 2025, environ 2.300 kilomètres, soit une progression d’environ 820 kilomètres par rapport à 2021. Cette évolution s’inscrit dans un vaste chantier de renforcement des infrastructures, appelé à se poursuivre dans les années à venir, dans la perspective de l’organisation de la Coupe du monde 2030.

Répondant à une question écrite du député Nabil Dakhch, du groupe Haraki, sur la mise à niveau des infrastructures en vue de cette échéance, le ministre Nizar Baraka a indiqué que son département avait donné la priorité à plusieurs projets de voies rapides et de dédoublement de routes. Parmi eux figurent notamment l’axe Tiznit-Laâyoune, la liaison Fès-Taza via la route nationale n°8, le raccordement du port Nador West Med, l’axe Tétouan-Chefchaouen via la route nationale n°2, ainsi que le contournement nord-est d’Agadir et la voie rapide urbaine de la ville.

Le programme comprend également des opérations de triplement ou de transformation en voie rapide de plusieurs tronçons, dont la route nationale n°6 entre Dar Sekka et Sidi Allal Bahraoui, la liaison Sidi Yahya-Sidi Kacem via la route nationale n°4, l’axe Al Aroui-Driouch via la route nationale n°2, ainsi que la voie rapide Aïn Aouda-Oued Zem.

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Une nouvelle vision du réseau autoroutier en préparation

Pour le ministre, ces infrastructures jouent un rôle central dans le développement économique, social et touristique. Elles contribuent, selon lui, à l’aménagement du territoire, à l’attractivité des investissements, au dynamisme des échanges commerciaux et à l’amélioration du service rendu aux usagers.

Dans cette logique, le ministère prépare également une nouvelle vision du réseau autoroutier à l’horizon 2030, en concertation avec la Société nationale des autoroutes du Maroc.

Plusieurs chantiers ont déjà avancé en 2025. Parmi eux, l’achèvement de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid sur 29 kilomètres, ainsi que des échangeurs de Aïn Harrouda et de Sidi Maârouf. D’autres projets sont en cours, à l’image de l’autoroute Guercif-Nador, longue de 104 kilomètres et estimée à 7,9 milliards de dirhams, ou encore de l’autoroute continentale Rabat-Casablanca, forte de 59 kilomètres pour un coût évalué à 6 milliards de dirhams.

En parallèle, une convention de partenariat a été conclue avec plusieurs intervenants pour améliorer les axes menant au grand stade de Casablanca à Benslimane, pour un montant global avoisinant 5 milliards de dirhams.