L’industrie automobile française réclame un « Made in Europe » plus strict

L’industrie automobile française plaide pour un renforcement des règles encadrant le label « Made in Europe ». Dans un communiqué publié mercredi, la Plateforme automobile (PFA), qui représente constructeurs, équipementiers et fournisseurs du secteur, estime que la proposition actuelle de la Commission européenne doit être durcie afin de mieux protéger l’industrie du continent.

Selon la fédération, la préférence européenne doit reposer sur un périmètre géographique plus restreint que celui envisagé par Bruxelles. Dans sa version actuelle, le projet permettrait en effet d’intégrer des entreprises installées dans des pays partenaires commerciaux de l’Union européenne, à condition qu’ils respectent un principe de réciprocité. Une approche jugée trop large par les acteurs français.

Le ministère français de l’Économie partage en partie ce constat, estimant que l’introduction d’une préférence européenne dans les secteurs industriels stratégiques constitue une évolution importante, mais encore insuffisante.

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Un périmètre jugé trop large

Pour la PFA, élargir la notion de contenu local à l’ensemble des partenaires commerciaux de l’Union reviendrait à affaiblir la logique même de préférence européenne. Certains industriels pointent notamment le fait que des pays disposant d’accords commerciaux avec l’UE, comme le Maroc, la Turquie, l’Inde ou encore les pays du Mercosur, pourraient être inclus dans le dispositif.

Cette perspective inquiète plusieurs équipementiers, qui redoutent que la compétitivité plus élevée de certains de ces marchés ne fragilise davantage la base industrielle européenne.

De son côté, le groupe Renault estime que le texte demeure complexe et nécessitera une analyse approfondie pour mesurer ses effets. Le constructeur souligne également que d’autres enjeux majeurs pour la filière, comme la simplification des normes et réglementations, ne sont pas encore traités.

La PFA espère désormais que les discussions au Parlement européen permettront de renforcer le dispositif afin de donner un contenu plus concret à la préférence industrielle européenne.