Le Maroc augmente ses exportations de pastèques vers la France

Mbaye Gueye

Temps de lecture :

Le Maroc augmente ses exportations de pastèques vers la FrancePastèque © DR

A
A
A
A
A

Entre 2015 et 2024, le Maroc a considérablement renforcé sa présence sur le marché français de la pastèque, affichant une progression spectaculaire de 155%. Les exportations vers l’Hexagone sont passées de 23,96 millions de kilos en 2015 à 61,13 millions en 2024, selon les données de COMTRADE analysées par le portail spécialisé HortoInfo. Ce bond propulse le Royaume au rang de deuxième fournisseur de la France, juste derrière l’Espagne, réduisant sensiblement l’écart avec ce dernier.

Cette percée ne se limite pas à la France. En 2024, l’Espagne a elle-même importé près de 28,7 millions de kilos de pastèques marocaines, confirmant la compétitivité du produit sur le marché européen. Le Maroc a également trouvé sa place au Royaume-Uni, avec 9,94 millions de kilos exportés la même année. Cette performance repose sur une stratégie combinant investissements dans l’irrigation, amélioration de la logistique post-récolte et stricte conformité aux normes phytosanitaires européennes.

L’Espagne en tête, mais sous pression

Malgré cette montée en puissance du Maroc, l’Espagne conserve la première place sur le marché français, avec 99,98 millions de kilos exportés en 2024, contre 95,34 millions en 2015, soit une hausse modeste de 4,87%. L’Espagne reste également le leader incontesté en Allemagne (236,63 millions de kilos en 2024) et maintient d’importants débouchés au Royaume-Uni (80,21 millions de kilos).

Lire aussi : Pastèque : le Maroc continue son exportation malgré la restriction liée au stress hydrique

À l’échelle mondiale, les importations de pastèques ont atteint 3,91 milliards de kilos en 2024, pour un chiffre d’affaires global de 2,26 milliards d’euros. Le prix moyen s’est établi à 0,58 €/kg, avec des écarts marqués : la Suède paie le plus cher (0,82 €/kg), suivie du Royaume-Uni (0,81 €/kg) et de la France (0,78 €/kg). Les États-Unis dominent le marché en volume avec 808,45 millions de kilos importés, principalement en provenance du Mexique.

La décennie a également vu l’émergence de nouveaux acteurs. La Russie affiche une hausse impressionnante de ses importations (+621,9%), tandis que le Royaume-Uni (+77,1%) et les Pays-Bas (+69,92%) renforcent leur position. La France, qui a accru ses importations de 34,19% depuis 2015, diversifie désormais ses approvisionnements : en 2024, près de la moitié de ses achats provenaient d’Espagne et du Maroc, confirmant un rééquilibrage progressif du marché.

JEUX Nouveau
🎯 Mot du Jour chargement...

Devine le mot français du jour et apprends son équivalent en Darija 🇲🇦

Appuie sur Entrée pour jouer avec ton essai déjà rempli !

Dernier articles
Les articles les plus lu
Mondial 2026 : 12 vols de la Royal Air Maroc pour Houston avant Maroc-Canada

Royal Air Maroc augmente son offre vers Houston avec 12 vols et plus de 3.000 places à tarif fixe pour permettre aux supporters de suivre les Lions de l’Atlas.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Uber étend ses services à Agadir et Tanger au Maroc

Uber poursuit son développement au Maroc en lançant ses services à Agadir et Tanger, tout en renforçant son offre à Casablanca et Rabat pour répondre à la demande.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
TV5MONDE investit 1 M€ pour dynamiser l’animation marocaine

Huit séries d’animation marocaines seront prochainement diffusées à l’international grâce à un investissement d’un million d’euros destiné à soutenir la création francophone.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Carburants : nouvelle baisse des prix du gasoil et de l’essence

Les prix du gasoil et de l’essence enregistrent une nouvelle baisse, tandis que le débat sur le mode de fixation des tarifs reste d’actualité.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Volkswagen sous pavillon asiatique ?

Volkswagen, cœur industriel de l'Allemagne, adapte ses ambitions aux exigences de son époque, sa gouvernance reconnaissant que le modèle historique a atteint ses limites.

Rédaction LeBrief - 1 juillet 2026
Le Maroc est-il en train de devenir le moteur industriel de l’Afrique ?

Premier au classement industriel africain de la Banque africaine de développement, le Maroc cherche désormais à convertir cette avance en croissance durable.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Voir plus
Le Made in Morocco est-il en danger ?

Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.

Sabrina El Faiz - 14 mars 2026
Viandes, poissons : la danse des prix ramadanesques

Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !

Sabrina El Faiz - 7 mars 2026
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
Pilotage énergétique : pourquoi la data est un levier de compétitivité pour les entreprises ?

Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.

Rédaction LeBrief - 13 mars 2026
Ramadan 1447 : la grande bataille des dattes

Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.

Sabrina El Faiz - 21 février 2026
Crise au Moyen-Orient : vers une hausse de la facture d’électricité au Maroc ?

Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.

El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire