Prix des carburants : le gouvernement et les distributeurs dans la tourmente
Carburants © DR
A
A
A
A
Face à la flambée des prix des carburants, le Syndicat national du pétrole et du gaz, affilié à la Confédération démocratique du travail (CDT), dénonce les causes réelles de cette situation. Dans un communiqué, le Syndicat affirme que la hausse des prix n’est pas due à l’augmentation des cours internationaux du pétrole, mais à des facteurs internes comme la suppression des subventions, la libéralisation du marché et l’accroissement des marges des distributeurs et de la fiscalité.
Le syndicat critique la gestion du dossier par le Conseil de la concurrence, accusé de dévier de sa mission en défendant les prix imposés aux consommateurs plutôt que d’assurer une concurrence loyale. Il dénonce l’absence de conditions réelles de compétition sur le marché, ce qui pénalise les Marocains.
Depuis la libéralisation du secteur en 2015, les distributeurs de carburants ont enregistré des profits considérables, confirmés par la commission d’enquête parlementaire de 2018. Selon le syndicat, les bénéfices excessifs accumulés par les distributeurs pourraient atteindre 80 milliards de DH (MMDH) d’ici fin 2024.
Carburants : appel à une régulation et à la relance du raffinage
Le syndicat estime aussi que le gouvernement porte une responsabilité majeure dans cette crise et l’appelle à appliquer la loi sur la concurrence pour réguler le marché. Il plaide pour un retour à un encadrement des prix afin de garantir à la fois des marges légitimes pour les entreprises et un pouvoir d’achat préservé pour les citoyens.
Enfin, parmi les solutions proposées figurent l’annulation de la libéralisation des prix, la relance du raffinage à la raffinerie Samir, la réduction de la fiscalité et la mise en place d’une Agence nationale de régulation du secteur énergétique.
Philippe Rocard décrypte les mutations de l’assurance, entre financiarisation, climat, IA, numérique et émergence de nouvelles solutions de couverture.
Mouna Aghlal - 8 octobre 2026La RAM et Boeing ont signé à Marrakech une convention pour rénover les cabines de sept B787-8 et renforcer le confort des passagers avant les grands rendez-vous.
Ilyasse Rhamir - 8 octobre 2026L’IMC 2026 met l’ESG au cœur de la gouvernance minière africaine, entre performance environnementale, acceptabilité sociale, partage de la valeur et rôle des communautés.
Ilyasse Rhamir - 8 octobre 2026Le chantier du port Dakhla Atlantique a atteint environ 65% d’avancement, avec une mise en service prévue en 2029.
Rédaction LeBrief - 8 octobre 2026La filière aéronautique marocaine pourrait atteindre cinq milliards de dollars d’exportations d’ici 2026, selon son groupement professionnel. Détails.
Rédaction LeBrief - 8 octobre 2026Bank Al-Maghrib abaisse à 0,5% le plafond des commissions sur les paiements par carte au Maroc, avec un taux réduit pour les commerces de proximité.
Ilyasse Rhamir - 8 octobre 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie - Cette augmentation devrait impacter le budget des usagers, notamment les automobilistes et les professionnels du transport.
El Mehdi El Azhary - 28 mars 2026Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026