28 milliards pour réinventer les aéroports marocains

Le Maroc franchit une nouvelle étape dans sa stratégie aérienne avec un programme de modernisation d’envergure, doté de 28 milliards de dirhams. L’objectif ? Renforcer la connectivité du pays à l’horizon 2030, en lien avec les ambitions royales.

Ce chantier prévoit notamment la création d’un nouvel aéroport international à Casablanca, conçu comme un hub stratégique entre le Royaume et les grandes métropoles mondiales. Il sera relié au réseau ferroviaire à grande vitesse, réduisant considérablement les temps de trajet vers des villes comme Tanger ou Marrakech.

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La capacité des principaux aéroports va aussi être revue à la hausse : Rabat-Salé pourra accueillir jusqu’à 4 millions de passagers, Fès atteindra les 5 millions, et Sania Ramel visera les 2 millions. Le terminal Mohammed V, à Casablanca, s’étendra sur 800 hectares et sera capable de gérer, à terme, 40 millions de voyageurs.

Ce vaste plan d’extension touche aussi les villes devant accueillir la Coupe du monde 2030, sans exclure les autres régions. Parallèlement, de nouvelles mesures visent à fluidifier le passage en aéroport, comme l’adoption de portiques électroniques et la généralisation du passeport biométrique. Ces évolutions sont le fruit d’un travail collectif entre plusieurs institutions nationales.