RAM : renforcement de l’offre aérienne pour la saison estivale

Nora Jafar

Temps de lecture :

Boeing : le Maroc prévoit de quadrupler sa flotteBoeing787 dreamliner. © DR

A
A
A
A
A

Royal Air Maroc (RAM) a annoncé ce mardi qu’elle proposera six millions de sièges sur 80 liaisons aériennes à travers les quatre continents au cours de la saison estivale de 2022. Dans le cadre du renforcement deson programme de vols, la compagnie nationalecompte de ce fait relier neuf aéroports du Royaume à 77 autres à travers le monde. Cette offre vise à assurer le rétablissement d’une grande partie des routes aériennes fermées depuis la crise sanitaire. RAM prévoit aussi de recouvrir près de 90% de son réseau de 2019, grâce à l’ouverture de nouvelles lignes telles que Tel-Aviv et Dubaï.

Selon un communiqué de la compagnie, le renforcement de l’offre de siège touchera tous les continents. Ainsi, pour l’Europe, qui compte d’importantes communautés de Marocains, RAM proposera plus de 2,2 millions de sièges, à raison de près de 437 fréquences par semaine qui relieront neuf aéroports marocains à 32 aéroports européens. Depuis la France, elle offre 890.000 sièges et 400 vols hebdomadaires sur 28 routes aériennes reliant neuf aéroports de l’Hexagone à huit villes marocaines. À elles seules, les lignes reliant huit aéroports marocains à Paris (CDG et Orly) offriront 121 fréquences hebdomadaires.

Par ailleurs, sur le reste des pays européens, 43 routes aériennes relieront 22 aéroports du Vieux continent à huit villes du Royaume avec une capacité de plus de 1,3 million de sièges et quelque 237 fréquences par semaine. Les routes aériennes où résident de grandes communautés de Marocains du Monde et qui connaissent une forte demande en été etseront renforcées, assure la même source. Les lignes reliant Casablanca à Barcelone, Bologne, Malaga, Madrid, Bruxelles, et Milan, passeront d’ailleurs à un double vol quotidien.

Enfin, RAM renforce son réseau en Afrique avec 25 routes aériennes, tout en offrant900.000 sièges et environ 110 fréquences par semaine. La compagnie recouvrira progressivement le réseau dont elle disposait sur le continent avant la crise de la Covid-19. De pus, près de 500.000 sièges sont prévus en Amérique du Nord et 200.000 au Moyen-Orient.

JEUX Nouveau
🎯 Mot du Jour chargement...

Devine le mot français du jour et apprends son équivalent en Darija 🇲🇦

Appuie sur Entrée pour jouer avec ton essai déjà rempli !

Dernier articles
Les articles les plus lu
Transport de marchandises : un bras de fer s’annonce avec le gouvernement

Les syndicats du transport routier de marchandises menacent d'une grève nationale si le gouvernement tarde encore à verser une nouvelle aide au carburant.

El Mehdi El Azhary - 1 juillet 2026
Droits de douane : le Maroc protège davantage son agriculture

Les produits agricoles restent les plus taxés à l’importation, tandis que les équipements industriels bénéficient d’un régime douanier plus favorable au Maroc.

Ilyasse Rhamir - 1 juillet 2026
Pourquoi les Etats-Unis rouvrent-ils la porte à l’OCP ?

Pour le Maroc, et plus particulièrement pour l'OCP, cette dernière avancée illustre la place prise par le groupe dans les grands équilibres agricoles mondiaux.

Rédaction LeBrief - 30 juin 2026
ZLECAf : le Maroc renouvelle son engagement en faveur de l’intégration économique africaine

Le Maroc réaffirme à Abuja son soutien à la ZLECAf et appelle à accélérer l'intégration économique africaine pour stimuler le commerce et l'investissement.

Mouna Aghlal - 30 juin 2026
Stellantis répond à l’offensive chinoise… en s’inspirant de la Chine

Face à la concurrence chinoise, Stellantis redéfinit sa stratégie mondiale et fait du Maroc un hub industriel pour soutenir sa croissance à l'horizon 2030.

Sabrina El Faiz - 30 juin 2026
Agriculture : la COMADER alerte sur les menaces qui pèsent sur le Maroc

La COMADER alerte sur la fragilité des exploitations agricoles et appelle à revoir les politiques de soutien face à la hausse des coûts et au stress hydrique.

Mouna Aghlal - 30 juin 2026
Voir plus
Le Made in Morocco est-il en danger ?

Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.

Sabrina El Faiz - 14 mars 2026
Viandes, poissons : la danse des prix ramadanesques

Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !

Sabrina El Faiz - 7 mars 2026
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
Pilotage énergétique : pourquoi la data est un levier de compétitivité pour les entreprises ?

Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.

Rédaction LeBrief - 13 mars 2026
Ramadan 1447 : la grande bataille des dattes

Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.

Sabrina El Faiz - 21 février 2026
Crise au Moyen-Orient : vers une hausse de la facture d’électricité au Maroc ?

Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.

El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire