Stellantis : rappel de près de 7.000 véhicules au Maroc pour un risque d’incendie « extrêmement rare »

Stellantis a procédé au rappel de près de 7.000 véhicules hybrides au Maroc dans le cadre d’une campagne mondiale visant 700.000 voitures, nous indique Hakim Semmami, directeur Communication et RSE de Stellantis Maroc. Le responsable présente cette opération comme un rappel volontaire, déclenché à la suite d’un problème technique qualifié d’« extrê­mement rare ».

La mesure concerne plusieurs modèles de marques du groupe, dont Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo et Jeep, et s’inscrit dans une campagne de sécurité lancée après la détection de 36 incidents dans le monde liés à ce défaut, dont 12 débuts d’incendie, selon Stellantis. Le constructeur précise que le problème touche des véhicules hybrides de petite taille, dans lesquels le moteur thermique et le moteur électrique sont très proches.

D’après les éléments communiqués par le groupe, un fort taux d’humidité peut, dans certaines conditions, provoquer un contact entre le tuyau du filtre à particules d’essence et le capuchon de protection de la borne du démarreur, ce qui peut entraîner une étincelle et, dans de rares cas, un départ de feu. Stellantis affirme que la réparation est simple et rapide, réalisée en concession en une trentaine de minutes, grâce à l’installation d’un capuchon de protection plus grand.

Lire aussi : Exportations automobiles : plus de 26 MMDH à fin février 2026

Plus de 200.00 véhicules rappelés en France

En France, le rappel concerne 211.725 véhicules hybrides fabriqués entre 2023 et 2026, selon les données communiquées par le groupe. Le site de l’Autorité allemande de l’automobile KBA évoque, lui, un total mondial de 700.000 véhicules, dont plus de 50.000 en Allemagne. Stellantis, qui dit communiquer pays par pays, n’a pas confirmé ce total mondial mais reconnaît une campagne d’ampleur rare.

Par modèles, le rappel porte notamment sur 295.000 Peugeot 208 et 2008, 126.000 Citroën C3, C4 et C3 Aircross, 124.000 Fiat Grande Panda, 44.000 Alfa Romeo Junior et 88.000 Jeep Avenger, selon la KBA.

Le constructeur insiste sur le fait que le défaut ne touche pas le moteur hybride 1.2 turbo 48 volts lui-même, présenté comme le successeur du PureTech, mais la disposition de certains éléments dans le véhicule.