Les ports marocains clôturent 2025 sur une hausse de 8,9% du trafic global

Les ports marocains ont signé une performance solide en 2025, avec un volume global de 262,6 millions de tonnes, contre 241,2 millions un an plus tôt. Cette progression de 8,9% illustre le dynamisme continu de la chaîne logistique nationale, tirée notamment par le transbordement et les échanges internationaux.

Dans le détail, le trafic intérieur a atteint 130 millions de tonnes (+3,5%), tandis que le transbordement s’est établi à 132,6 millions de tonnes, enregistrant une envolée de 14,7%. Cette activité représente désormais plus de la moitié du trafic total, devant les importations (29,6%) et les exportations (15,7%).

Lire aussi : Port de Casablanca : un chantier royal pour hisser la métropole au sommet

Tanger Med, moteur de la croissance

Le complexe portuaire de Tanger Med consolide son statut de hub méditerranéen, avec près de 128,7 millions de tonnes de conteneurs transbordés, soit plus de 10,3 millions d’EVP. Côté importations, les volumes progressent à 77,6 millions de tonnes, portés par les hydrocarbures, le charbon, les conteneurs et le transport routier international, malgré un recul des céréales et du soufre.

Les exportations totalisent pour leur part 41,3 millions de tonnes (+1,4%), soutenues par le phosphate brut et les flux conteneurisés, même si certains produits dérivés affichent un repli.

Par ailleurs, le cabotage entre ports nationaux bondit de 24,3%, alors que le soutage recule légèrement. Le trafic passagers dépasse 5,5 millions de personnes (+5,4%), et la croisière poursuit sa reprise avec plus de 383.000 visiteurs.

À eux seuls, Tanger Med, Jorf Lasfar et Casablanca concentrent près de 88% du volume total, confirmant leur rôle central dans l’économie portuaire du Royaume.