Fès : une nouvelle société locale pour la mobilité urbaine

La ville de Fès s’apprête à créer une société de développement local (SDL) baptisée Fès Mobilité SA, afin de moderniser le système de transport urbain et interurbain. Cette structure, dotée d’un capital initial de 5 millions de DH (MDH), prévoit un programme d’investissement de 566 MDH sur la période 2025-2035.

Selon le business plan présenté lors de la dernière session extraordinaire du conseil communal, la commune de Fès détiendra 89,99% du capital, en partenariat avec la wilaya de Fès-Meknès et les communes de Mechouar Fès, Ouled Tayeb, Sidi Harzem et Ain Baida.

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L’étude accompagnant ce projet souligne l’urgence d’une réforme de la mobilité dans une agglomération de 1,25 million d’habitants, en croissance de 11,3% depuis 2014, soit un rythme supérieur à la moyenne nationale. La population devrait atteindre 1,368 million d’ici à 2030.

Le diagnostic révèle un déficit structurel : un parc de seulement 100 bus, insuffisant pour répondre aux besoins de mobilité d’une ville de cette taille. Fès Mobilité SA prévoit ainsi plusieurs projets structurants, notamment :

• L’acquisition de 250 bus (300 MDH)
• La mise en place d’un système billettique (16 MDH)
• La construction d’un centre de maintenance (100 MDH)
• Le développement de deux lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) avec matériel dédié (150 MDH)

Selon le président du conseil communal, Abdeslam El Bekkali, ces projets seront réalisés avec le soutien de l’État, via le Fonds d’accompagnement des réformes du transport (FART), dans le cadre du nouveau modèle de mobilité national.

Sur le plan financier, la SDL devrait générer 96,1 MDH de revenus entre 2025 et 2035, principalement issus des activités de contrôle des opérateurs (79,5%) et des subventions d’exploitation versées par les communes (20,5%). Les charges d’exploitation sont estimées à 41,6 MDH, dont 75,7% affectées au personnel.

Le nombre de voyageurs passerait de 82,13 millions en 2025 à 113,46 millions en 2035, avec un tarif moyen de 4 DH par déplacement. Par ailleurs, le Plan de déplacement urbain (PDU) devrait permettre de capter quelque 177.684 déplacements quotidiens supplémentaires depuis les véhicules privés et taxis vers les transports collectifs à l’horizon 2036.

Préparation aux grands événements internationaux

Cette transformation intervient alors que Fès se prépare à accueillir des événements internationaux majeurs, tels que la CAN 2025 et la Coupe du monde 2030, qui exigent une modernisation rapide des infrastructures de transport.

L’étude de faisabilité table sur un taux de couverture des charges de 231%, assurant la viabilité financière de la SDL. D’ici à 2034, la trésorerie cumulée atteindrait 86,65 MDH, avec des capitaux propres estimés à 40,8 MDH.

Pour les élus locaux, cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des transports urbains et de séparation entre investissement et exploitation, à l’image des grandes villes marocaines ayant déjà franchi ce cap.