Contrat-programme 2023-2037 : RAM s’apprête à agrandir sa flotte
Le chef du gouvernement Aziz Akhannouch et le président-directeur général de RAM, Hamid Addou, ce mardi 11 juillet © DR
A
A
A
A
Le chef du gouvernement, Aziz Akhannouch a procédé, ce mardi à Rabat, au côté du président-directeur général de Royal Air Maroc (RAM), Hamid Addou, à la signature du contrat-programme 2023-2037 entre l’État et la compagnie nationale, accompagnant ainsi la feuille de route stratégique du secteur du secteur du tourisme 2023-2026.
Ce contrat-programme prévoit le renforcement de la participation de l’État au capital de RAM, dans le cadre de l’accompagnement par le gouvernement du projet d’investissement de grande envergure de la compagnie, de la mise en œuvre de son plan de développement, du soutien à sa compétitivité et de la digitalisation et l’amélioration de la qualité de ses services.
Pour sa part, RAM va quadrupler sa flotte aérienne, qui passera de 50 appareils actuellement à 200 appareils au cours des 15 prochaines années. Des liaisons aériennes seront aussi développées, à travers notamment l’ouverture sur de nouvelles destinations internationales.
En outre, ce contrat-programme vise à renforcer les liens entre la communauté marocaine établie à l’étranger et la mère patrie, ainsi que le désenclavement d’un ensemble de régions dans le Royaume, à travers le renforcement des liaisons aériennes domestiques par la mise en place de 46 nouvelles dessertes.
Et afin de renforcer la présence des compagnies de transport aériennes nationales et internationales, ce contrat-programme mise sur le développement du hub aérien de Casablanca, en tant que plateforme de correspondance connectant les hubs internationaux majeurs. L’aéroport Mohammed V serait ainsi positionné dans le top 3 en Afrique en termes de trafic et de connectivité.
Economie - En avril 2026, l’indice des prix à la production des industries manufacturières hors raffinage a augmenté de 0,3% au Maroc.
Mouna Aghlal - 26 mai 2026Économie - Hausse marquée du transport aérien au Maroc en mars 2026, portée par les flux internationaux et la reprise du fret.
Ilyasse Rhamir - 26 mai 2026Consommation - A J-1, le mouton de l’Aïd cristallise les tensions : prix élevés, offre limitée et craintes après des cas de bêtes mortes. Notre point complet.
Rédaction LeBrief - 26 mai 2026Économie - Les ventes de ciment repartent nettement à la hausse en avril 2026 avec une progression de 31,8%, portée par l’ensemble des segments du bâtiment.
Ilyasse Rhamir - 26 mai 2026Économie - Les métiers saisonniers de Aïd Al Adha relancent le commerce local. Découvrez les activités qui profitent de cette période.
Rédaction LeBrief - 26 mai 2026Économie - Le ministre du Transport, Abdessamad Kayouh, a annoncé que la LGV Kénitra-Marrakech, longue de 430 kilomètres, sera livrée en septembre 2029.
El Mehdi El Azhary - 25 mai 2026Entre importations massives et produits locaux mal protégés, le Made in Morocco se retrouve au cœur d’un étrange paradoxe.
Sabrina El Faiz - 14 mars 2026Consommation - Si les fruits et légumes nous mettent déjà la tête à l’envers, les viandes et poissons ne sont pas en reste !
Sabrina El Faiz - 7 mars 2026Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.
Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025Économie – Si on réussit, l’impact est double : compétitivité économique et contribution aux objectifs de transition énergétique du Royaume.
Rédaction LeBrief - 13 mars 2026Consommation-Production locale, importations, prix, qualité, enquête sur le marché ramadanesque des dattes au Maroc.
Sabrina El Faiz - 21 février 2026Économie - Fortement dépendant des importations et du charbon pour produire son électricité, le Maroc pourrait voir sa facture énergétique augmenter si la crise perdure au Moyen-Orient.
El Mehdi El Azhary - 11 mars 2026