Prix carburants : quand le pétrole met le feu à l’économie

Avatar de Chaima Aberni

Temps de lecture :

Prix carburants : quand le pétrole met le feu à l'économieImage d'illustration © DR

A
A
A
A
A

Le Maroc se distingue tristement par les prix du carburant les plus élevés des pays arabes, tant pour l’essence que pour le diesel. Cette situation, alimentée par une dépendance aux importations et des facteurs géopolitiques complexes, pèse lourdement sur l’économie nationale et le quotidien des citoyens.

Selon Global Petrol Prices, le Maroc affiche un prix moyen de 15,46 DH (environ 1,54 dollar américain) pour le litre d’essence, le plaçant au 4e rang des pays africains les plus chers. Pour le diesel, le Royaume occupe la première place arabe avec un prix moyen de 1,4 dollar américain le litre.

Cependant, cette flambée des prix s’explique par plusieurs facteurs. D’une part, le Maroc dépend fortement des importations pour satisfaire ses besoins en énergie, le rendant vulnérable aux fluctuations des prix internationaux du pétrole et aux tensions géopolitiques. Les perturbations dans les grandes régions productrices, comme le Moyen-Orient, et les sanctions internationales affectent directement l’approvisionnement et les coûts d’importation.

Lire aussi : Carburants : léger repli des prix du diesel

Aggravation de l’inflation et pression sur le pouvoir d’achat

Les prix élevés du carburant ont des répercussions considérables sur divers secteurs économiques, notamment le transport, l’agriculture et l’industrie. Ces coûts se répercutent souvent sur les prix des biens et services, aggravant l’inflation et pesant sur le pouvoir d’achat des ménages.

Face à cette situation, le Maroc doit impérativement diversifier ses sources d’énergie et réduire sa dépendance aux importations de pétrole. Le développement des énergies renouvelables, l’amélioration des infrastructures de transport et la promotion de l’efficacité énergétique sont des pistes essentielles pour atténuer les impacts économiques et environnementaux de la crise actuelle.

Enfin, la hausse des prix du carburant met en lumière la nécessité d’une réflexion approfondie sur les politiques énergétiques du Maroc. Des solutions durables et innovantes doivent être envisagées pour garantir un approvisionnement en énergie stable, abordable et respectueux de l’environnement.

Dernier articles
Les articles les plus lu
Déclarations fiscales annuelles : plusieurs catégories de contribuables ont jusqu’au 2 mars

Économie - La Direction générale des impôts rappelle que le 2 mars est la date limite de dépôt de plusieurs déclarations fiscales annuelles via SIMPL-IR.

El Mehdi El Azhary - 25 février 2026
GITEX AFRICA Morocco 2026 du 7 au 9 avril à Marrakech

Économie - Marrakech s’apprête à accueillir en avril 2026 la quatrième édition GITEX AFRICA. Intelligence artificielle, coopération arabo-africaine et souveraineté numérique seront au centre des débats et des annonces stratégiques.

Ilyasse Rhamir - 25 février 2026
Forsa : 28 février, dernier délai des demandes de report des prêts d’honneur

Économie – Le ministère rappelle aux bénéficiaires la date limite du 28 février pour demander le report d'un an des prêts d’honneur.

Mouna Aghlal - 24 février 2026
Finances publiques : un déficit budgétaire de 9,6 milliards de dirhams à fin janvier 2026

Économie – À fin janvier 2026, les recettes ordinaires de l'État reculent à 29,8 MM.DH selon la Situation des charges et ressources du Trésor.

Mouna Aghlal - 24 février 2026
Première édition du Hackathon agroalimentaire à Meknès : innover pour 2030

Économie - Meknès se prépare à la première édition du Hackathon agroalimentaire du 6 au 8 avril, visant à stimuler l’innovation digitale dans le secteur agroalimentaire, fédérer talents et startups, et soutenir la modernisation et la compétitivité régionale avant 2030.

Ilyasse Rhamir - 24 février 2026
Comment la bureaucratie détruit l’économie du pays

Économie – Document inexistant, eau bloquée, la bureaucratie marocaine étouffe-t-elle ses propres entreprises ?

Sabrina El Faiz - 24 février 2026
Voir plus
Visa Schengen : le cauchemar européen à prix d’or

Dossier - Entre les délais interminables, les coûts exorbitants et les parcours semés d’embûches, obtenir un visa Schengen c’est devenu…

Sabrina El Faiz - 26 juillet 2025
Coût, impact… tout savoir sur la nouvelle LGV Kénitra-Marrakech

Économie - Le Maroc lance l’extension de sa LGV vers Marrakech, un projet structurant qui transformera durablement la mobilité, l’économie et la connectivité entre les grandes villes.

Hajar Toufik - 25 avril 2025
Où en est l’avancement du gazoduc Nigeria-Maroc ?

Économie - Le projet de gazoduc Nigeria-Maroc progresse : 13 pays engagés, signature intergouvernementale à venir et lancement d’un premier tronçon entre Nador et Dakhla.

Hajar Toufik - 14 juillet 2025
BTP : le Maroc bétonne ses règles

Dossier - Pas d’attestation, pas de chantier. C’est simple, non ? Pas de couverture décennale, pas de livraison. N'y réfléchissons pas trop !

Sabrina El Faiz - 19 juillet 2025
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
Régions : qui profite vraiment du Maroc des grands chantiers ?

Économie - Le Maroc construit partout, mais se développe-t-il partout ? Analyse région par région…

Sabrina El Faiz - 25 octobre 2025
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire