Le Maroc prolonge les droits de douane sur le blé tendre jusqu’au 31 août
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Le Maroc a décidé de maintenir jusqu’au 31 août les droits de douane de 170% appliqués aux importations de blé tendre. Cette mesure vise à favoriser l’écoulement de la production nationale en pleine période de commercialisation, selon les représentants de la Fédération nationale de la minoterie (FNM) et de la Fédération nationale des négociants en céréales et légumineuses (FNCL).
Initialement instaurée du 1er juin au 31 juillet pour limiter les achats à l’étranger durant la campagne de récolte, cette taxation est prolongée d’un mois supplémentaire. Les professionnels expliquent cette décision par le rythme insuffisant de collecte du blé auprès des agriculteurs.
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Une récolte abondante, mais des volumes encore limités
Les prévisions tablent sur une récolte céréalière de près de 9 millions de tonnes cette saison, soit un niveau nettement supérieur à celui des dernières campagnes. Malgré ces perspectives encourageantes, les centres de collecte n’ont reçu qu’environ 500.000 tonnes de blé tendre, alors que l’objectif fixé pour la fin juillet était de 1,5 million de tonnes.
Selon les acteurs de la filière, de nombreux producteurs préfèrent conserver une partie de leur récolte pour leur consommation ou leurs besoins futurs. À cela s’ajoutent plusieurs difficultés ayant ralenti les opérations de moisson, notamment le manque de main-d’œuvre, l’ancienneté des équipements agricoles et les précipitations enregistrées durant la récolte.
Les réserves nationales permettraient actuellement de couvrir près de trois mois de consommation. Toutefois, les professionnels s’inquiètent de l’absence de subventions pour les importations, alors que les prix mondiaux du blé poursuivent leur hausse. Ils espèrent une décision rapide des autorités afin de relancer les achats destinés à sécuriser les besoins du mois de septembre.
Lors de la campagne commerciale 2025-2026, le Royaume a importé 5,1 millions de tonnes de blé tendre, dont près de 70% provenaient de France, devant l’Argentine, la Russie et l’Allemagne.
Le gouvernement écarte le plafonnement des prix des carburants, jugé coûteux. Samir Belfkih invoque le poids de la compensation et mise sur la baisse des cours internationaux.
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