Trafic atlantique : un cargo chargé de cocaïne intercepté près de Dakhla

Le trafic atlantique revient au premier plan après l’interception d’un cargo au large de Dakhla, à proximité des eaux marocaines, avec une cargaison de cocaïne estimée entre 30 et 45 tonnes. Le navire, battant pavillon des Comores, a été arraisonné par les autorités espagnoles dans l’Atlantique avant d’être escorté jusqu’au port de Las Palmas de Grande Canarie, où 23 marins ont été interpellés.

Trafic de drogue : 10 arrestations et 3 tonnes saisies

L’affaire est instruite en Espagne et demeure couverte par le secret de l’enquête. Selon les premiers éléments disponibles, l’équipage serait composé majoritairement de ressortissants philippins et angolais. Le bateau avait quitté Freetown, en Sierra Leone, le 22 avril, avec une destination déclarée vers Benghazi, en Libye, attendue le 10 mai, un trajet qui apparaît désormais comme une possible façade logistique.

Ce que révèle le trafic atlantique

Par son volume, la saisie présumée se situe à un niveau rarement observé dans cette zone. Si l’estimation de 30 à 45 tonnes est confirmée, elle dépasserait largement une précédente interception annoncée en janvier au large des Canaries, lorsque près de 10 tonnes de cocaïne avaient été saisies en mer. Cela montrerait une montée en puissance des réseaux empruntant les routes atlantiques entre l’Afrique de l’Ouest, les îles espagnoles et les approches du littoral du Royaume.

La façade atlantique, du golfe de Guinée jusqu’aux Canaries, est depuis plusieurs années considérée comme un corridor de transit pour les cargaisons en provenance d’Amérique latine. Les organisations criminelles s’appuient sur de longs trajets maritimes, des itinéraires commerciaux crédibles et des pavillons étrangers pour diluer les soupçons.