Royal Air Maroc et China Eastern Airlines signent un partenariat
RAM et China Eastern Airlines ont signé, le 18 octobre 2025 à Shanghai, un mémorandum d’entente © RAM
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Royal Air Maroc (RAM) et China Eastern Airlines ont signé, le 18 octobre 2025 à Shanghai, un mémorandum d’entente marquant une étape dans le développement de leurs relations. Cet accord stratégique vise à renforcer la connectivité aérienne entre le Maroc et la Chine, dans le sillage de la croissance soutenue des échanges économiques, culturels et touristiques entre les deux pays.
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Le partenariat prévoit la mise en place d’un accord de partage de codes (codeshare), l’élargissement des correspondances au-delà des hubs de Casablanca et de Shanghai, ainsi qu’un Special prorate agreement (SPA) pour renforcer la complémentarité des réseaux. Objectif : offrir aux passagers des deux compagnies un réseau étendu, des connexions simplifiées et une expérience de voyage améliorée.
Un modèle de coopération Sud-Sud durable et multidimensionnel
Les deux transporteurs envisagent également de collaborer sur d’autres volets du transport aérien, afin de consolider leurs synergies opérationnelles et commerciales. Pour Wang Zhiqing, président de China Eastern Airlines, ce partenariat s’appuie sur la complémentarité naturelle entre le hub de Shanghai et la forte présence de Royal Air Maroc en Afrique. De son côté, Hamid Addou, PDG de RAM, a rappelé que cette coopération s’inscrit dans la dynamique impulsée par le roi Mohammed VI depuis la visite royale en Chine en 2016, en faveur d’un modèle de coopération Sud-Sud durable et multidimensionnel.
Royal Air Maroc a relancé en janvier 2025 la ligne directe Casablanca-Pékin, avec trois vols hebdomadaires. De son côté, Shanghai Airlines, filiale de China Eastern, a ouvert une liaison Shanghai-Casablanca, désormais opérée quatre fois par semaine, dont une fréquence directe. Ces connexions renforcent le rôle du Maroc comme pont stratégique entre la Chine et l’Afrique.
La Suisse place le Maroc en tête de ses partenaires potentiels pour développer l’hydrogène renouvelable, tout en excluant pour l’instant un nouveau financement public.
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