Stellantis Maroc : pourquoi le groupe domine le marché ?

Casablanca a accueilli, au cinéma Pathé, une conférence de presse de Stellantis Maroc marquée par la volonté du groupe de renforcer durablement sa position de leader sur le marché automobile national tout en façonnant la mobilité de demain. L’événement, animé en grande majorité par Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, a permis de dresser un panorama détaillé des performances 2025, des choix industriels et des perspectives à court et moyen terme.

Avec 18,2% de part de marché et 235.372 véhicules écoulés en 2025, soit une progression de 33,4%, Stellantis confirme son avance dans un environnement concurrentiel. Cette dynamique repose sur un portefeuille de marques diversifié et une stratégie d’adaptation fine aux spécificités du marché marocain.

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Des résultats solides portés par une stratégie multi-marques

Dans le détail, Peugeot s’impose comme la locomotive du groupe, représentant 38% des ventes Stellantis. La marque au lion affiche un record historique avec 16.372 unités vendues, en hausse de 46%, et se classe au quatrième rang du marché national. Citroën poursuit également sa montée en puissance, portée par le succès du C4 X, du Berlingo et par le renouvellement de sa gamme, dont la New C3 et le C5 Aircross.

Sur le segment premium, DS Automobiles, Jeep et Alfa Romeo consolident leur positionnement. Jeep enregistre 745 ventes, dominées par l’Avenger, tandis qu’Alfa Romeo progresse de 65%, avec notamment le lancement remarqué de l’Alfa Romeo Junior. Opel, de son côté, se classe sixième marque du marché avec 8.967 unités, portée par des modèles comme la Corsa, le Mokka et l’Astra.

Une implantation locale au cœur du modèle Stellantis

Au-delà des chiffres, Yves Peyrot des Gachons a insisté sur la « localisation profonde » comme pilier du développement du groupe au Maroc. Cette approche repose sur une production régionale destinée au marché régional, des véhicules accessibles à la classe moyenne et une prise en compte de la jeunesse de la population.

Cette vision s’incarne dans l’usine de Kénitra, inaugurée en 2019 et en constante expansion. Après avoir doublé sa capacité à 200.000 unités par an, le site entre dans une nouvelle phase d’extension lancée à l’été 2025, avec une ambition de montée progressive. Le taux d’intégration locale, déjà à 69%, l’usine ambitionne d’atteindre 75% d’ici 2030.

Pro One, micromobilité et transition énergétique pragmatique

Stellantis Maroc domine largement le segment des véhicules utilitaires grâce à Pro One, avec 23,6% de part de marché et 26.500 unités vendues, en progression de 37,8%. Fiat Professional, Peugeot et Opel constituent l’ossature de cette offre dédiée aux professionnels, avec l’objectif de rester le partenaire de référence des flottes et des entrepreneurs.

L’innovation passe aussi par la micromobilité, illustrée par le Fiat Tris, un utilitaire électrique léger conçu pour les usages urbains et périurbains. Assemblé localement, ce modèle vise des secteurs comme la livraison du dernier kilomètre, les services ou l’agriculture, tout en répondant à des enjeux d’inclusion économique.

Sur le plan énergétique, Stellantis revendique une approche « pragmatique » de la transition. Refusant les solutions uniques, le groupe mise sur une stratégie multi-énergies, où l’hybride s’impose aujourd’hui comme la réponse la plus adaptée au marché marocain. Depuis avril 2025, Stellantis se positionne comme leader de l’hybride, avec des bénéfices concrets pour les clients, dont des intervalles d’entretien étendus à 15.000 km.

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Zoom sur 2026 : expansion et nouveaux lancements

La feuille de route dévoilée à Casablanca prévoit une accélération dès 2026. Quatre nouveaux sites commerciaux verront le jour, accompagnés de showrooms dédiés à Leapmotor, la marque électrique développée en partenariat avec Stellantis. L’offre produits sera enrichie par des lancements majeurs, dont le Peugeot Landtrek, le nouveau Jeep Compass, le Citroën C5 Aircross restylé ou encore la DS N°8.

Sur le plan industriel, l’augmentation des volumes de micromobilité et la préparation de la plateforme Smart-Car s’accompagneront de la création de 3.100 emplois.