Port de Tan Tan : un investissement stratégique pour l’économie régionale

Avatar de Rédaction LeBrief
Temps de lecture :

WhatsApp Image 2024 11 04 at 12.52.15Lancement de la réhabilitation du port de Tan Tan. DR : Le Brief.

A
A
A
A
A

Dans le cadre des efforts de développement économique et de renforcement de l’infrastructure portuaire marocaine, le port de Tan Tan est au cœur d’un ambitieux programme de modernisation et d’expansion. Ce projet, initié par le ministère de l’Équipement et de l’Eau en partenariat avec l’Agence Nationale des Ports (ANP) et la région de Guelmim-Oued Noun, vise à améliorer la compétitivité du port, à encourager les activités commerciales et à soutenir le secteur de la pêche dans la région.

La réhabilitation du port de Tan Tan comprend plusieurs volets essentiels. Le projet est structuré autour de la construction et de la rénovation des infrastructures existantes afin de répondre aux exigences croissantes du secteur maritime et des échanges commerciaux. Parmi les travaux programmés figurent :

  1. L’amélioration du réseau d’assainissement : ce volet permettra de renforcer l’infrastructure environnementale du port, contribuant ainsi à la durabilité et à la propreté des installations.
  2. La réhabilitation du réseau électrique basse et moyenne tension : cette modernisation est cruciale pour garantir la sécurité des opérations portuaires et la continuité des activités.
  3. La restauration des ouvrages de protection : des travaux de renforcement des installations seront réalisés pour protéger le port contre les intempéries et renforcer la sécurité des bateaux et des installations.
  4. La mise en place d’une centrale solaire : en ligne avec les objectifs de durabilité énergétique du pays, cette centrale réduira la dépendance du port aux sources d’énergie traditionnelles, positionnant Tan Tan comme un port écoresponsable.

Un autre aspect clé de la modernisation est la construction d’une station de déminéralisation des eaux saumâtres. Cette installation stratégique permettra d’assurer l’autosuffisance en eau potable pour le port et de répondre aux besoins croissants en eau de la région. L’objectif est de renforcer l’accès à l’eau pour les opérations portuaires et les besoins des travailleurs, en particulier dans une zone où les ressources en eau douce sont limitées. Cette station, dont le coût est estimé à 47,7 millions de dirhams, sera équipée d’un réservoir de grande capacité et d’un système de dessalement pour répondre aux exigences en matière de consommation d’eau.

Des retombées économiques et sociales

Le programme de modernisation du port de Tan Tan vise également à renforcer l’activité de pêche, un secteur vital pour l’économie locale. Le port, qui enregistre chaque année une importante activité de pêche côtière et artisanale, verra une amélioration de ses infrastructures d’accueil et de ses capacités de traitement. Ce développement devrait avoir un impact positif sur l’emploi local, en créant de nouvelles opportunités et en renforçant les entreprises locales dans le secteur de la pêche.

Lire aussi : Interview. Guelmim-Oued Noun : Mbarka Bouaida dévoile ses plans et ambitions

Les prévisions montrent une augmentation des capacités du port en matière de trafic commercial et de pêche, ce qui devrait stimuler l’économie de toute la région de Guelmim-Oued Noun. En effet, la modernisation du port de Tan Tan s’inscrit dans une vision stratégique visant à renforcer le rôle des infrastructures portuaires comme levier de développement régional.

Le projet, dont le coût global est estimé à 128 millions de dirhams, est financé par l’ANP et la région de Guelmim-Oued Noun. Ce partenariat témoigne de l’engagement des deux parties à soutenir le développement régional et à investir dans des infrastructures durables et résilientes. Les travaux devraient s’étendre jusqu’en 2027, avec plusieurs étapes de réalisation qui permettront une amélioration progressive des installations portuaires.

Le port de Tan Tan, par cette transformation, se prépare à jouer un rôle central dans le réseau portuaire marocain, en renforçant son attractivité et en soutenant les acteurs économiques locaux. Ce projet est une étape majeure dans l’ambition du Maroc de moderniser ses infrastructures portuaires pour soutenir son développement économique et social, tout en intégrant des éléments de durabilité environnementale dans son processus de transformation.

Dernier articles
Les articles les plus lu
Le Maroc adopte « Welcome Chinese » pour séduire le marché touristique chinois

Le Maroc renforce sa stratégie d’ouverture internationale en ciblant le marché touristique chinois, considéré comme l’un des plus porteurs au monde. En adoptant la certification…

Wissal Bendardka - 9 janvier 2026
Aéroports : 36,3 millions de passagers et une hausse de 11% en 2025

Économie - Portés par la CAN 2025 et le tourisme, les aéroports marocains signent une année record, confirmant l’efficacité de la stratégie Aéroport 2030 à l’échelle nationale.

Hajar Toufik - 9 janvier 2026
Les recettes fiscales en forte progression à l’horizon 2026

Politique - En 2026, les recettes fiscales atteindront 366 MMDH, marquant une croissance significative depuis 2020.

Mouna Aghlal - 9 janvier 2026
Barrages : les réserves atteignent 7,58 milliards de m³, un record depuis 2021

Économie-Les barrages affichent 45,26% de remplissage et 7,58 milliards de m³ stockés, un record depuis 2021.

Rédaction LeBrief - 8 janvier 2026
OMTPME 2025 : un tissu productif en consolidation mais toujours contrasté

Économie - Le rapport OMTPME 2025 souligne la reprise économique marquée par la croissance des entreprises, la valeur ajoutée et les exportations, mais révèle d’importantes inégalités.

Hajar Toufik - 8 janvier 2026
Protection des données : Barid Al-Maghrib franchit un cap avec le programme DATA-TIKA

Le paysage numérique marocain franchit une nouvelle étape majeure en matière de gouvernance des données. Ce jeudi 08 janvier 2026 à Rabat, le groupe Barid…

Wissal Bendardka - 8 janvier 2026
Voir plus
Visa Schengen : le cauchemar européen à prix d’or

Dossier - Entre les délais interminables, les coûts exorbitants et les parcours semés d’embûches, obtenir un visa Schengen c’est devenu…

Sabrina El Faiz - 26 juillet 2025
Coût, impact… tout savoir sur la nouvelle LGV Kénitra-Marrakech

Économie - Le Maroc lance l’extension de sa LGV vers Marrakech, un projet structurant qui transformera durablement la mobilité, l’économie et la connectivité entre les grandes villes.

Hajar Toufik - 25 avril 2025
Où en est l’avancement du gazoduc Nigeria-Maroc ?

Économie - Le projet de gazoduc Nigeria-Maroc progresse : 13 pays engagés, signature intergouvernementale à venir et lancement d’un premier tronçon entre Nador et Dakhla.

Hajar Toufik - 14 juillet 2025
BTP : le Maroc bétonne ses règles

Dossier - Pas d’attestation, pas de chantier. C’est simple, non ? Pas de couverture décennale, pas de livraison. N'y réfléchissons pas trop !

Sabrina El Faiz - 19 juillet 2025
Régions : qui profite vraiment du Maroc des grands chantiers ?

Économie - Le Maroc construit partout, mais se développe-t-il partout ? Analyse région par région…

Sabrina El Faiz - 25 octobre 2025
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire