DFDS absorbe FRS Iberia/Maroc et renforce sa présence en Méditerranée

Avatar de Chaima Aberni
Temps de lecture :

DFDS s'empare de FRS Iberia/Maroc, renforçant sa présence maritime en MéditerranéeNavire de FRS © DR

A
A
A
A
A

Dans une manœuvre stratégique, DFDS, la société danoise de transport et de logistique, a consolidé sa position en Méditerranée en finalisant l’achat de FRS Iberia/Maroc. Ce mouvement, approuvé par les autorités réglementaires, constitue une étape importante dans le plan d’expansion de DFDS.

FRS Iberia/Maroc, établi depuis plus de deux décennies dans le détroit de Gibraltar, maintiendra ses opérations habituelles pour assurer une transition sans heurts pour ses clients. Cette acquisition stratégique étend le réseau de DFDS en Méditerranée, complétant ses services existants reliant la Turquie à l’Italie et à la France, ainsi que la France à la Tunisie.

L’ajout de FRS Iberia/Maroc à l’empire DFDS apporte une dimension supplémentaire à l’entreprise. FRS Iberia/Maroc est un acteur essentiel dans le transport de passagers et de fret dans la région, opérant sur des routes comme Tarifa-Tanger Ville, Algeciras-Tanger Med et Algeciras-Ceuta. Avec une flotte de sept navires, la société est réputée pour son service de haute qualité, s’engageant à fournir des opérations fiables et à promouvoir la durabilité environnementale.

Lire aussi : Maritime : FRS en quête de nouveaux investisseurs

Ronny Moriana Glindemann, Directeur Général de FRS Iberia/Maroc, a souligné l’importance de cette acquisition, affirmant qu’elle renforce non seulement leur vision de croissance mais aussi leur engagement envers l’excellence opérationnelle, l’innovation et la durabilité.

De son côté, Torben Carlsen, CEO de DFDS, exprime son enthousiasme quant à l’intégration de FRS Iberia/Maroc, anticipant un développement accru des capacités et un service ferry toujours plus fiable et efficace pour les clients passagers et fret.

DFDS en bref

Avec un historique remontant à 1866, DFDS se positionne en tant que leader dans le transport et la logistique en Europe. Basée à Copenhague, cette entreprise dynamique affiche un chiffre d’affaires annuel de 3,6 milliards d’euros et emploie environ 13.000 personnes. DFDS gère un réseau étendu de transport de marchandises et de passagers, offrant des services de ferry, des solutions routières et ferroviaires, ainsi que des prestations logistiques intégrées.

Dernier articles
Les articles les plus lu
Quel futur pour l’IA au Maroc ?

Économie-Convention avec Mistral, 12 instituts régionaux, une nouvelle loi numérique, le Maroc accélère son IA à vitesse grand V .

Rédaction LeBrief - 10 janvier 2026
ANP : un budget 2026 en hausse et 3,8 Mds DH d’investissements validés

Économie - L'ANP valide un plan d’investissement de 3,8 milliards de dirhams pour la période 2026-2028.

Rédaction LeBrief - 10 janvier 2026
Le Maroc adopte « Welcome Chinese » pour séduire le marché touristique chinois

Le Maroc renforce sa stratégie d’ouverture internationale en ciblant le marché touristique chinois, considéré comme l’un des plus porteurs au monde. En adoptant la certification…

Wissal Bendardka - 9 janvier 2026
Aéroports : 36,3 millions de passagers et une hausse de 11% en 2025

Économie - Portés par la CAN 2025 et le tourisme, les aéroports marocains signent une année record, confirmant l’efficacité de la stratégie Aéroport 2030 à l’échelle nationale.

Hajar Toufik - 9 janvier 2026
Les recettes fiscales en forte progression à l’horizon 2026

Politique - En 2026, les recettes fiscales atteindront 366 MMDH, marquant une croissance significative depuis 2020.

Mouna Aghlal - 9 janvier 2026
Barrages : les réserves atteignent 7,58 milliards de m³, un record depuis 2021

Économie-Les barrages affichent 45,26% de remplissage et 7,58 milliards de m³ stockés, un record depuis 2021.

Rédaction LeBrief - 8 janvier 2026
Voir plus
Visa Schengen : le cauchemar européen à prix d’or

Dossier - Entre les délais interminables, les coûts exorbitants et les parcours semés d’embûches, obtenir un visa Schengen c’est devenu…

Sabrina El Faiz - 26 juillet 2025
Coût, impact… tout savoir sur la nouvelle LGV Kénitra-Marrakech

Économie - Le Maroc lance l’extension de sa LGV vers Marrakech, un projet structurant qui transformera durablement la mobilité, l’économie et la connectivité entre les grandes villes.

Hajar Toufik - 25 avril 2025
Où en est l’avancement du gazoduc Nigeria-Maroc ?

Économie - Le projet de gazoduc Nigeria-Maroc progresse : 13 pays engagés, signature intergouvernementale à venir et lancement d’un premier tronçon entre Nador et Dakhla.

Hajar Toufik - 14 juillet 2025
BTP : le Maroc bétonne ses règles

Dossier - Pas d’attestation, pas de chantier. C’est simple, non ? Pas de couverture décennale, pas de livraison. N'y réfléchissons pas trop !

Sabrina El Faiz - 19 juillet 2025
Régions : qui profite vraiment du Maroc des grands chantiers ?

Économie - Le Maroc construit partout, mais se développe-t-il partout ? Analyse région par région…

Sabrina El Faiz - 25 octobre 2025
Indemnités CNSS 2025 : nouveaux plafonds et conditions d’exonération

Économie - Un arrêté du 19 mai 2025 redéfinit les règles d’exonération des indemnités liées au transport, à la représentation ou aux aides sociales. La CNSS est désormais dotée d’un cadre harmonisé avec la fiscalité, garantissant plus de clarté pour les employeurs.

Ilyasse Rhamir - 20 octobre 2025
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire